公認毛病最少的5款國產SUV,博越排第二,第一款名不虛傳!

隨著國內汽車行業整體水平的不斷提升,國產車早已不是低端落後的象徵,買國產車的消費者也越來越多。國產車最大的進步無疑體現在SUV領域,國產SUV在很多方面已經超越了合資車,深得國內消費者的喜歡。而且現在市面上質量可靠的國產SUV車型也很多,下面就來看看公認毛病最少的5款國產SUV。

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對於觀致這一國產品牌,用再多的溢美之詞都不為過。觀致在成立之初就旨在打造國際一流的國產品牌,雖然這些年觀致的銷量很慘,但消費者對於觀致的評價還是很高的。觀致5是觀致目前唯一一款SUV車型,也是整個觀致的銷量擔當。這款車的零部件均來自於國際一流的供應商,加上嚴苛的質量把控,從而使得觀致5成為了國產SUV中的精品,故障和毛病幾乎為零。

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作為吉利旗下主推的SUV車型,博越被視為高品質國產SUV的代表。上市幾年以來,博越的銷量突飛猛進,在銷量排行榜上非常靠前。即便銷量和保有量都很高,但幾乎很少看到博越出毛病,關於博越的投訴也少得可憐。不得不承認,博越各方面的表現都幾乎無懈可擊,在質量參差不齊的國產SUV陣營中是一顆閃亮的明星。

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比亞迪的車子一向以毛病少、耐開而聞名,比亞迪唐就是一個很好的例子。比亞迪唐現在的售價基本在25萬以上,一款國產SUV敢把價格開這麼高,肯定是有它過人之處的。首先,比亞迪唐的獨特在於它那強大的混動系統。作為一款近3000公斤的中型SUV,比亞迪唐只要4.9秒就能破百,確實很強大。其次唐的質量也是得到了消費者公認的,小毛病很少。

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長城旗下的WEY雖然是一個全新的品牌,但各方面給人的印象卻很成熟。憑藉著長城汽車豐富的SUV生產經驗,WEY一上場就足以笑傲江湖。VV7是WEY的第一款車型,這款車一上市就有著很高的銷量,至今銷量依舊很穩定,上市一年多的時間裡從未被曝出過質量問題。VV7雖然油耗稍高,其他方面的表現都是很讓人滿意的。

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在堅持正向研發的這些年裡,奇瑞似乎已經失去了市場的主導地位,銷量已經被很多國產品牌超越了。但奇瑞卻取得了很大的技術和質量上的進步,作為奇瑞2.0系的首款車型,瑞虎7在設計、動力方面都展示出了超高的水準。瑞虎7這款車的三大件非常可靠,幾乎沒有什麼小毛病,車主們對這款車都是讚不絕口的。


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