成都北向出川有西成高铁
南向出川有成渝、成贵（建设中）高铁
但东向出川尚未有高铁
现在好消息来了！
东向出川，将建成南达高铁啦！
现在从成都到达州，最快需要2.5小时
以后只需要1.5小时了！
日前，成都经南充至达州高速铁路（简称“成南达高铁”）项目启动会召开，各项前期工作正稳步推进。
时速350公里 成都到达州最快只需1.5小时！
目前成都—达州最快2.5小时
目前，经达成线开行，成都至达州的动车组时速约200公里，全程用时最快2.5小时，每天开行7趟。
建成后成都—达州只需1.5小时
如果新建成南达和达成线走向相差不大，按照时速350公里计算，今后成都至达州，最快只需1.5小时左右。
线路未最后敲定 总体方向往达州
据了解，目前成南达高铁的线路走向并未最后敲定，但总体上是沿着成都—南充—达州方向修建。
设计时速350公里/小时
同时，这条高铁的设计速度已确定，时速高达350公里。目前，四川省时速最高的铁路是成渝高铁，时速300公里，也就是说，未来成南达将成为四川时速最快的铁路。
成南达高铁建成后，将有效辐射成都、遂宁、南充、广安、达州、巴中等地，对于川东北区域发展，将是一个质的提升。
同时，成南达高铁也将顺接达（州）万（州）、郑（州）万（州）高铁，和走成渝高铁出川相比，距离较短、耗时也更短，将形成四川东向北上出川的高速铁路大通道。
成南达高铁的重要性
成都—南充—达州，一直是东向出川的交通要道，南充、达州是四川省重要的地级市。在高速公路方面，沪蓉高速成南段开通多年，车流量巨大。
在铁路方面，达（州）成（都）线具有重要地位，在西成高铁开通前，北向、东向出川的众多列车都走达成线，包括到郑州、北京等地的旅客列车。
作为列入国家《中长期铁路网规划（2016-2030）》和《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》的重要项目，成南达高铁的建设，一直备受社会关注。
而成南达高速铁路项目启动会的召开，标志着该项目建设进入一个新阶段。
成南达高铁启动 投资规模最大、社会影响最广
据了解，成南达高铁项目是当下四川省投资规模最大、运营里程最长、社会影响最为广泛的高铁项目，是四川北上东出的大通道。
项目启动会决定，加强项目前期工作分解，整合优势资源，尽快联合规划单位开展全线踏勘工作，加快与各级单位对接联系，争取支持政策，落实前期各项工作。
今明两年，成都周边
- 这些铁路有望通车 -
成南达高铁项目的启动，将填补“东向出川无高铁”的空白。未来，成都的高铁出行将越来越方便，据了解，在今明两年内，成都还有这些铁路有望开通。
成蒲铁路：正线铺轨已完成，有望年内开通
成都至蒲江铁路正线全长105公里，速度目标值为200公里/小时，全线共设成都西站、温江站、崇州站、邛崃站、蒲江站、朝阳湖站等12个站点。
项目建成后，成都市民从成都到蒲江石象湖赏花、到朝阳湖玩水、到蒙顶山品茗只需半个小时，全域成都将构建起又一个半小时快速捷运交通圈。
成贵铁路：四川段正线完成铺轨，有望年内通车
成贵铁路新建乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市，正线长515.02公里，其中四川省境内约258公里。
中国铁路成都局集团有限公司5月30日发布消息称，成贵铁路四川段正线当日11时许正式完成铺轨，已经开始静态验收，有望年底通车。
成兰铁路：云屯堡隧道兰州端顺利出洞，预计2019年通车
成兰铁路，起于成都，经广汉、彭州、什邡、绵竹、过绵阳，穿越阿坝州茂县和九寨沟，经合作市，永靖县，最终到达兰州。5月8日，由中铁十六局集团二公司参与承建的当前亚洲最长的单洞双线隧道——成兰铁路云屯堡隧道兰州端顺利出洞。
据了解，云屯堡隧道作为成兰铁路重要控制性工程，将于2019年8月实现全线贯通，成兰铁路也将随后实现全线通车，川西北地区没有铁路、甘肃至四川间没有直通火车的历史将宣告结束，届时成都至九寨沟仅需约2小时时间。
成昆铁路复线：攀枝花至昆明段预计2019年通车
成昆铁路复线又称成昆铁路扩能改造工程，设计时速160公里/小时，全长约900公里。北起成都，南至昆明。
5月16日，据央视新闻频道报道，从米易至攀枝花段的垭口隧道已顺利穿越京昆高速的大型钢构桥，预计明年7月可以贯通。攀枝花至昆明段预计将于2019年建成通车，攀枝花至成都段预计将于2022年建成通车。
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