說到百萬級豪華SUV，主流的就是陸巡、路虎攬勝運動、寶馬X6、奧迪Q7、馬薩拉蒂Levante、奔馳GLS、林肯領航員、日產途樂、英菲尼迪QX80、雷克薩斯LX570等車型算是主流車型，說到這個領域就是BBA的車型和路虎的車型了，德係為什麼這麼多人買正是因為背後有著強大的口碑積累，說到昔日的霸主就是奧迪Q7，但是如今奧迪Q7的銷量一落千丈，下面我們來看看新款奧迪Q7
外觀方面：採用全新家族式的設計風格，縱向格柵的中網變成了橫向，這讓前臉看起來更加的寬扁，新一代Q7的外觀確實引發了不小的爭議，歸其原因是新款車型沒有老款那麼霸氣了，這一代Q7車身尺寸進行了全方位縮水，車身側面看上去甚至有些旅行車的的感覺，尺寸表現上長不足5米，甚至比大眾的途昂還要小，新車全系標配LED大燈（頂配車型配備矩陣式LED大燈），外觀表現更加年輕化，但是奧迪Q7的外觀被網友痛批，不如不改。
內飾方面：採用全新一代設計語言，三輻真皮包裹方向盤精緻無比，中控顯示屏採用了立式設計，便於司機隨時閱讀，大量的鍍鉻飾條彰顯了豪華和精緻，大量橫向線條的使用起到了到拉寬視覺效果的作用，全液晶儀表盤充滿科技感，內飾科技感和豪華感雖然不及奔馳但是在豪華品牌中還算是佼佼者。
動力方面，2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為252馬力，峰值扭矩370牛·米；而45TFSI系列車型則搭載一臺3.0升機械增壓發動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩為440牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱，2.0T車型有著7秒出頭的加速成績，表現十分不錯。
說到全新奧迪Q7的失敗也正式奧迪炒掉現在比亞迪的設計總監艾格的主要原因，昔日奧迪Q7可謂是百萬售價還要加價20萬搶破頭的車型，當年很是火爆，但是如今終端價格僅僅在60萬左右，對標老款便宜了將近40萬，著實有點恐怖，最主要的原因還是設計上，奧迪Q7被稱為“Q5 PLUS”，昔日霸氣超大的外觀不在，最大的賣點消失了，因此成為奧迪Q7銷量一落千丈的主要原因，如今奧迪Q7成為了奧迪最失意的車型。
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