5月25日油價迎來今年最高漲幅嚇到國人再也不敢開車？正好今天吉利首款B級混動車型博瑞GE上市，實測4.3的百公里油耗實力拯救“上路難”！
5月25日對車友們而言是特別的，畢竟全國人民喜迎今年油價最高漲幅，廣深人民共賀車牌競價飆升，不得不產生一種“老子還是策馬鵬騰原生態出行最好”的錯覺……但就在這個時候，一箱油可以跑1200公里的混動車型上市了，實力解救“上路難綜合症”，那就是吉利博瑞GE。
該車官方公佈指導售價如下表格：
但光是省油，那隨便一款電動或混動都可以推薦，而這臺連合資B級車都不一定敢正面剛的博瑞GE，亮點還得從頭說起：
這款已經被各種設計圖、草圖、諜照曝光過無數輪的車型首發在不久前的北京車展，外觀部分相信各位車友都已經再熟悉不過，在標誌的家族“回字漣漪”格柵下是連成V字的前槓，提升了整體張力和辨識度，而勝於一般“套娃”的地方在於大燈和側進氣口等不少細節上，都質感十足。
整體側面的腰線一直延續到尾部，連接尾燈頂部形成肩線，加上時下流行的溜背尾部，完全能體現出設計師的水平，可以說是優雅而不缺靈動了，果然“中國最美”不是開玩笑的，這次博瑞GE光是顏值就能加分不少。
尺寸上儘管與博瑞同出自CMA平臺，但博瑞GE的長度和軸距都長了不少。去年車主之家實測博瑞後排，已經是可以翹起二郎腿的變態大了，這次博瑞GE估計還是完全不給合資車們留餘地啊……
而當時在北京車展驚豔到我的是內飾部分，除了保持博瑞一貫良心的用料標準，中控臺的科技感基本顛覆此前博瑞的正統大氣風，幾乎融入裝飾面板的中控屏幕，加上全液晶儀表盤整個感覺都拔升到了科幻未來。
而配置要對得住中控的科技感，就必須也往黑科技上靠，比方說ICC智能領航系統、LKA車道保持、全速ACC自適應巡航、APA全自動泊車、SLIF交通限速識別、城市預碰撞、行人識別與保護等這些你能腦補到的高科技裝備全都堆滿了。自然，這些裝備還需要一個逼格滿分的遠程操控鑰匙來帶一波節奏。
最後來到這臺車最保護環境，拯救生（金）態（錢）的動力部分，自從跟沃爾沃一起玩後，合力研發出來的1.5T+7DCT黃金基礎動力就表現不錯，熱效率雖然不及豐田的TNGA，但38%已經算是是目前國內的前列水平，再匹配傳動效率達到97%的7DCT變速箱，可以說吉利也在三件套上有了自己的底牌。
另外這次博瑞GE在這套動力總成上分為MHEV（輕混動）和PHEV（插電混動）版本，其中PHEV版百公里加權油耗僅為1.6L；而綜合油耗僅5.8L的MHEV車型，最強大莫過於48V MHEV輕混系統，整車扭矩300N·m，142匹，剛到1000轉就已經能爆發226N·m扭矩，8.9S破百真不是吹的。
其中MHEV輕混動版博瑞GE便是此前參加1200公里挑戰的車型，由於全程高速路段，參與試駕的媒體同行平均油耗僅為4.3L/百公里，這個數據已經基本持平了豐田雷凌/卡羅拉雙擎混動的油耗，看來媽媽再也不擔心油價上漲了。
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