今天，在重庆市五届人大常委会第三次会议第一次全体会议上，《重庆市公共汽车客运条例（草案）》提请审议。
草案从规划计划、用地供给、财政补贴、路权分配等方面制定了一系列规定，比如将儿童免费乘车身高提高到1.3米，还将老年人免费乘车年龄下调到65周岁，划设公共汽车专用车道等。
儿童免费乘车身高提高到1.3米
65岁以上老人以后乘公交免费
据了解，草案从驾驶员和乘务员履职尽责、尊老爱幼，从乘客文明乘车、优惠乘车等角度，将社会主义核心价值观的相关精神体现到法规中。
草案规定，身高1.3米以下儿童可以享受免费乘车待遇。自2009年9月1日起施行的《重庆市公共汽车客运管理办法》这一标准是1.2米。在草案的说明里专门解释了，基于现在儿童身高普遍提高这一基本情况，将儿童免票的身高规定调整。
同时，衔接《重庆市老年人权益保护条例》，草案还将老年人免费乘车年龄从70周岁下调到65周岁。与此同时，草案还规定了残疾军人、伤残人民警察以及一级、二级残疾人也可以享受免费乘车待遇。
草案在说明中指出，随着经济社会发展，重庆市的公众出行便捷要求与公交发展之后的矛盾日益凸显，因此出现了城际公交、定制公交等公交新业态。因此，草案还提出，鼓励多样化公交发展服务，鼓励为社会公众提供社区公交、定制公交、夜间公交等多样化的服务，方便社会公众出行，优化公共汽车线网布局。
公交优先
设置公共汽车专用车道
在新建、改建城市道路时，建设单位应当按照公共汽车客运专业规划，优先建设、改建影响公共汽车同行的路段和道路交叉口。
为了保证公共交通路权优先这一理念，草案中规定：公安机关交通管理部门应当会同交通主管部门根据道路技术条件、通行情况、交通流量、出行结构等因素，划设公共汽车专用车道，设置专用车道标志、公共汽车优先通行信号系统。
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