1、特斯拉始終是親生的
小怪獸特斯拉的純電動系統此次在評選中一枝獨秀，只此一家，其他同類型的電動系統一個都沒有上榜。根據獲獎評語，大致意思是特斯拉的動力系統在全球範圍內在同類型車內表現略勝一籌，能在保證超長續航的同時保證動力性能。獲獎的車型同樣是大眾所熟悉的Model S/L/3系列，以後這三款車的銷量也許會跟著上升吧。
2、大眾墊底
沒有想到的是大眾此次居然只能墊底，除了小排量發動機入選之外，其他超過1.0L的發動機都沒有入選，真是打大眾的臉啊。作為全球第一大汽車製造商，大眾居然只能在1.0L這個段位取勝，更諷刺的是大多數知名車企都不玩兒1.0L這個級別的吧。比如雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等等。日系此次敗北，一個都沒有上榜。
3、法系車終於為自己正名
最令大家感到驚喜的就是法系車了，法系車的設計總是被人調侃與大多數人的欣賞水平和使用習慣相左，所以總是吃力不討好。但是發動機不分界限和使用習慣吧？所以此次法系車用發動機向世人證明，論造車，法系車是沒有問題的！標緻系列和雪鐵龍系列還有豪車DS系列車型在1L到1.4L級別發發動機裡面稱霸，妥妥秀了一把。
4、奧迪寶馬保時捷算什麼，法拉利稱霸
奔馳此次連出場的機會都沒有，完全沒有上榜單，和日系發動機一個下場。奧迪和寶馬反而取得了一席之地，奧迪分別在1.0L和2.5T級別裡面取得第一名，寶馬則在1.4L到1.8L級別裡面獨佔鰲頭。說起大排量發動機，還是保時捷上場，卡宴和911皆在2.5l及以上排量上力壓同級車。但是這些都是灑灑水啦，壓軸登場的非法拉利莫屬。法拉利6.5L和3.9T發動機已經是連續三年稱霸榜單，什麼是實力，這就是實力，也就是說在頂級跑車裡面，法拉利的發動機非常給力。
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