6月15日6时许
从浙江平阳开往山东临沂的鲁QA2100大巴车
因驾驶员突发脑中风
在高速公路上“失控”
连续撞击护栏，车上近30名乘客陷入险境
资料图
危急时刻
温州商人谢上璠冲上前握住方向盘
让大巴车恢复正常行驶路线
整车乘客转危为安
↓看这惊险一幕↓
资料图
“驾驶员双目紧闭，我瞬间被吓出一身冷汗”
今年以来，身为某机械厂总经理的谢上璠已经出差山东10多趟，每次都是自驾前往。此番不想自己太辛苦，选择乘坐大巴去临沂。回忆起当天的事发经过，谢上璠仍心有余悸。
15日清晨5点50分，已经醒来的谢上璠在座位上闭目养神。此时，距大巴车从平阳出发已过去了17个小时，离临沂不过30多公里车程。
回忆起当时的情况，他说：“‘砰’的一声，我被惊醒，感觉大巴车撞了一下护栏，车身还有些左右摇晃，后来又撞了一下护栏。我看了下手机，5时58分，大家已经坐了17个小时的车，其他乘客大多在睡觉，没发现异常。”
但谢上璠警觉到出现这种情况很危险，坐在大巴车下层第二排的他就赶紧去了驾驶室，“我看到驾驶员双目紧闭、头靠在座椅靠背上，我瞬间就被吓出了一身冷汗。”
“我连忙握紧方向盘，控制大巴车”
“那名驾驶员怎么也喊不醒，车速还很快，我连忙握紧方向盘，控制住大巴车，尽力让车恢复正常行驶路线，避免与其他车辆和护栏发生碰撞。”谢上璠说，“司机的下半身顶住了刹车踏板，没办法制动，我只能握紧方向盘保持原来的车速。”
谢上璠称，另一名在二层睡觉的大巴车驾驶员察觉到异常，也冲到驾驶室，与他一起控制大巴车。自己当了“临时司机”几十秒钟。
另一名大巴车驾驶员吴跃平一边帮着控制方向，一边用手拼命按压刹车。最终，两人合力将大巴车稳稳驶停。庆幸的是，整个过程中，大巴车附近没有其他车辆途经。
随后，吴跃平先把昏迷中的驾驶员李明送下高速，交给赶来的120救护车，再把其他乘客送到目的地。
司机突发脑中风，现已脱离生命危险
6月17日上午10时许，山东临沂交运集团第三客运分公司副经理兼办公室主任孟斌等一行，到临沂沭埠岭机场候机大厅，向谢上璠当面表示感谢。
孟斌说，谢上璠先生在危急关头挺身而出，不仅帮忙救助因脑中风昏迷的驾驶员李师傅，还协助另一名驾驶员吴师傅把大巴车安全停下。
“谢先生见义勇为的举动，一方面及时化解了一场危机，保证了全体乘客的安全。另一方面也为我们企业的安全运输作出贡献。为此，我们公司领导研究后决定，为谢先生送发奖金，聊表谢意。”
但谢上璠婉拒了这笔奖金，他说，客运公司的谢意他已经心领，奖金就不收了。
“脑海里只有一个念头：一定要握紧方向盘”
资料图
6月17日下午，谢上璠一回到浙江温州市平阳县的家中，就收到一份荣誉：平阳县鳌江镇委、人民政府授予他“鳌江好人”称号。
资料图
资料图
“一定要握住方向盘”
谢上璠：之前有点懵，有些细节记得不完整，现在心情平复了，能完整回忆起来了。这辆大巴车共有两层，我的位置在下层靠前。事发时，我先是感觉到车子撞到了栏杆，担心开车的驾驶员李明是不是睡着了，于是我赶紧往驾驶室冲。而这时，另外一名司机吴跃平也冲到了驾驶室。看到驾驶员已经“不省人事”，我立刻跳上了驾驶座，握住方向盘。由于驾驶员的下半身还卡在驾驶座下方，我无法够到刹车，多亏了吴跃平弯腰用手按住了刹车，我们合力才将车停下。
谢上璠：真的只有30秒吗？我感觉过了好几分钟！从我握住方向盘，到我们合力将车停下，这个过程感觉很漫长。而且，当时我整个人紧张得都说不出话来，脑海里只有一个念头：一定要握紧方向盘。虽然我驾龄有20多年了，但是顶多就是开开小货车，这种大巴车从来没开过，心里是很紧张的。
资料图
“车子共碰撞过两次”
谢上璠：我记得总共碰撞了两次，一次是在我们冲进驾驶室前感觉到的那次碰撞，还有一次是在我刚握住方向盘时，车子与栏杆发生了一次碰撞。在我努力握紧方向盘后，就没有再发生碰撞了。而且，当时因为时间比较早，路面上没有其他辆，所以没有再发生危险的碰撞。
谢上璠：把车停下来后，我们和其他乘客合力将驾驶员抬下了车，然后大家帮着给他做心肺复苏。大概几分钟后，驾驶员就清醒过来了，嘴里还说了句“没事”。之后，我们重新上车，司机吴跃平开车在最近的一个高速出口下车，将驾驶员李明交给了赶到的120救护人员。再后来，司机吴跃平继续开车送我们到目的地临沂。
“乘客对我说谢谢”
谢上璠：其实，事发的位置距离我们的目的地已经不远。路上乘客们都对我说谢谢，到了目的地，他们还是在说谢谢，说要不是我及时握住了方向盘，可能后果就不堪设想了。
谢上璠：这次去临沂，是为了给之前卖出的机器去做调试的。到了目的地后，我还是照常去办好了该办的事，这件事对我来说没什么影响。虽然当时情况危急，但是我心里是没有害怕，包括现在事后，我也没有后怕。
谢上璠：这份荣誉让我很意外，我是个平凡的温州人，今后我会继续过以前的生活。
危急时刻
他勇伸援手，救下全车乘客
这足以感动临沂城
閱讀更多 鳳凰山東 的文章
