(嘉興接軌上海宣傳片震撼發佈
今天下午三點半，全面接軌上海示範區推介大會暨 2018上海·嘉興周正式開幕！
大會以“建設示範區 融入大上海 共促一體化”為主題，主要任務是以“八八戰略”為統領，加快落實三省一市主要領導座談會精神和長三角一體化三年行動計劃，全面深化與上海等長三角地區合作交流，全力推進浙江省全面接軌上海示範區建設。
中共嘉興市委副書記、市長鬍海峰主持會議
嘉興與上海，地域相連，人緣相親，經濟相融，文化相通，經濟與社會合作和交流源遠流長。從產業平臺到民生福祉，從民間潮湧到頂層設計，嘉興與上海從來不曾割裂。
而在體制機制、基礎設施互聯互通、產業發展、創新驅動、公共服務上取得的新突破，更是讓嘉興全面接軌上海示範區建設再“提速”。
今天起，“‘2018’上海•嘉興周”系列活動在上海舉辦！
上午，首場活動----嘉興市全面接軌上海推進長三角一體化發展研討會，在上海國際會議中心舉辦，拉開系列活動序幕。
省發改委副主任翁建榮致辭
嘉興市委常委、常務副市長樓建明致辭，介紹嘉興市推進浙江省全面接軌上海示範區建設情況
來往滬嘉兩地，高鐵不到半小時；到2020年，以上海為龍頭的長三角地區，將形成世界級城市群框架，嘉興是重要的組成部分……嘉興與上海的每一步發展，都倒映出彼此的身影。特別是去年3月，省政府批覆同意嘉興市設立“浙江省全面接軌上海示範區”，按下了嘉興全面接軌上海的“快進鍵”。一年來，雙方互訪絡繹不絕，產業對接形勢喜人，民生接軌更是讓百姓收穫了滿滿的獲得感。
如今，嘉興在上海舉辦“2018上海·嘉興周”活動，擴大嘉興市作為浙江省全面接軌上海示範區的影響力。未來，一大波交通、醫療、教育、人才、產業等方面的接軌舉措將相繼落地。接軌路上，嘉興市全力以赴、盡銳出戰，為全力推進長三角地區更高質量一體化發展貢獻更多嘉興力量。
上海社科院副院長、民建上海市副主委張兆安，分享“嘉興在推進長三角區域一體化中的定位和思路”。
浙江大學中國新型城鎮化研究院院長、教授吳越，分享“把握長江三角洲城市群一體化棋眼”。
上海張江平臺經濟研究院院長陳煒，分享“滬嘉合作平臺與長三角創新經濟一體化”。
上海同濟城市規劃設計研究院常務副院長、同濟大學城鄉聯合研究中心主任張尚武，分享“促進滬嘉綜合交通一體化”。
隨後，現場進行了專題訪談，主題發言嘉賓和其他參會嘉賓進行了互動交流。
滬嘉交通接軌
滬嘉高端產業鏈協同發展
5位嘉賓重點圍繞滬嘉高端產業鏈構建、產業平臺深化合作、產業政策環境協同服務體系等主題進行訪談，話題涵蓋一二三產、“四新”經濟等。
上海市、浙江省、嘉興市及縣（市、區）政府及相關部門領導，長三角區域合作辦公室相關領導，上海市毗鄰區（松江區、金山區、青浦區）和上海市友好區（浦東新區、長寧區、徐彙區、普陀區）相關部門領導，上海市相關高校（上海交大、同濟大學、復旦大學、上海大學、上海工程技術大學等）及上海市政府發展研究中心、上海研究院、浙江省全面接軌上海研究中心相關領導，嘉興市省級以上開發區管委會負責人、部分滬嘉合作平臺（張江長三角科技城平湖園、中新嘉善現代產業園）負責人、上海來嘉興投資的企業家代表等160人參加研討會。
新聞追蹤
在本次活動中
上海同濟城市規劃設計研究院常務副院長、
同濟大學城鄉聯合研究中心主任張尚武
以
《滬嘉交通一體化戰略》主題對嘉興如何在交通上接軌上海、融入上海
進行了全面闡釋
主動謀劃區域一體化路徑是嘉興新一輪發展要求
空間開放，結構扁平，經濟內生性強，但產業結構傳統，現代產業體系發育不充分；
區域優勢明顯，交通廊道密集，但轉化為經濟優勢不充分；
自下而上優勢明顯，競爭矛盾突出，缺乏統籌，土地產出效益不高；
怎麼做？
滬嘉交通一體化戰略思考
長三角發展廊道與未來區域交通—空間格局
1、構建以鐵路交通為主導，多種交通方式綜合支撐的交通網絡
2、強化6條廊道發展，打造若干對接區域發展節點
客貨分流，優化上海對外交通體系
打通南北，優化上海對外輻射格局
建立客運對接樞紐、貨運沿邊疏解、快速聯繫覆地集疏運體系
上海：強化門戶樞紐地位
強化郊區新城發展
嘉興：對接區域門戶和核心區位（機場、中心城、張江）
強化區域聯接方向和運輸方式支撐（方向、方式、預留）
強化戰略區位地區（機場、南站、沿灣）
客流：高鐵、城際對接航空門戶樞紐
貨流：建立物流-港口-產業基地系統
張尚武認為：
長三角交通格局處在戰略性調整的關鍵時期
關注網絡密度、空間形態、結構模式、佈局優化
與區域格局優化結合
與城鄉空間體系優化結合
與戰略地區開發結合
與高品質城鄉生活營造結合
轉變發展理念，打破工程思維
建立交通一體化基礎：規劃平臺、體制平臺
建立交通-空間整體戰略是滬嘉交通一體化戰略的重要視角
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