第一眼關注到東風風光580的感覺，是“好看”。但仔細看去，我會更喜歡它的內涵。
自2016年推出以來，東風風光580一度是中型SUV市場的強有力統治者，截止到今年3月份，東風風光累計銷量已經突破了30萬輛，更是連續20個月突破萬輛大關。
當然，東風風光也沒有停止對自家SUV的進化。經歷了1.0乘用車時代、2.0網聯化時代後，東風風光自然不甘心在3.0的智能化時代落後於人。
第一眼關注到東風風光580的感覺，是“好看”。
作為定位於年輕市場的SUV，東風風光580的設計自然是處處定位於新鮮，風光iX5給人的第一印象就是好看，關注的重點自然是大幅度流暢的溜背線條與簡潔有力的格柵設計。這種Coupe式的設計理念讓其顯得動感十足。車尾設計方面，尾燈採用了時下流行的一體化貫穿式設計，將視覺重心拉高，而前低後高的運動造型更切合了當前年輕消費者的需求。
另外在內飾方面，iX5的設計也偏向於科技和動感。它使用了與奧迪相似的三屏設計，除了儀表盤之外，中控分為上下屏幕將所有功能都匯聚在屏幕之中。
三塊液晶大屏讓車輛的科技感陡增。同時它還採用了電子檔把以及三幅式平底方向盤設計，再加上紅黑配色的座椅，全車以一種激進的設計來精準營銷年輕市場。
東風風光走出了一條“品牌向上”的新途徑
此前自主品牌走“品牌向上”路徑，無一例外都選擇了成立新品牌。但少有老品牌做新花樣的努力，誠然理解這是為了避免可能遇到的挫折和弊端，但老品牌在現有用戶群體中的高認知度如何轉化也成了新品牌要面對的難題。
東風風光則是選擇老品牌升級，從昨晚的發佈會看來，很多人對東風風光品牌的印象在改觀。
更智能與更先進的一面在iX5發佈以後成為了很多人對東風風光的新標籤。此前東風風光專注於二三線城市與更基層的市場，隨著新產品的到來，東風風光的品牌形象在原品牌的優秀口碑得以繼承的同時，更多符合消費升級的新標籤可謂是正中靶心。
根據東風風光給出的信息，這款對東風風光有著戰略意義的車型，將在今年（2018年）第四季度上市，按照汽車產品開發流程，東風風光至少還有近兩個季度的時間對產品進行最後的優化。這也標誌著東風風光產品快速從1.0乘用車時代、2.0網聯化時代正式邁入到3.0智能化時代。這場發佈會展現出東風風光的潛力也讓市場對東風風光接下來的新車充滿期待。
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