安全駕駛是每個駕駛員應盡的義務，這話說起來容易，但是做起來卻並不那麼容易，尤其對於“新手駕駛員”來講，要做到安全駕駛就更難了。新手之所以稱為新手，就是對用車之道、行車之道、禮讓之道等沒有很好的掌握，因此，會導致開車上路時出現各種意想不到的失誤，讓人防不勝防，因此，新手駕駛員往往被“尊稱”為馬路殺手。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，一直以來，成為老司機的成長之路總是很長很長，中間也需要經過種種歷練。但是，有沒有捷徑可走呢？以前似乎沒有，但現在，已經有了。
速成老司機，科技來幫忙
老司機也可以速成嗎？答案是肯定的。但前提是你需要找到一款可以幫你速成老司機的車。或許有人認為，這樣的車價格一定很高，錯！8萬就可以買到，如今我們的大國產品牌已經相當給力，一些8萬級別的車型在品質、做工、科技、配置等方面也是出類拔萃，而這些車中，首推就是全新紳寶D50以及第二代逸動。
全新紳寶D50及第二代逸動都可以看作是新一代家轎，之所以說是新一代家轎，因為當前的國內消費者已經不再滿足於“有車即可”，而是對車的整體要求更高，這就倒逼汽車主機廠在研發製造上下功夫，在科技配置上下功夫。8萬級別的全新紳寶D50及第二代逸動就配備了全面的智能駕駛輔助系統，能有效幫助廣大新手駕駛員迅速從“馬路殺手”成長為“老司機”！
但是，正所謂：狹路相逢勇者勝，勇者相逢智者勝。全新紳寶D50及第二代逸動在智能駕駛輔助方面都稱得上同級翹楚，但兩者相比，誰又能更勝一籌呢？
手腳並用出差錯，智能車載輕鬆聊
以前的車型都是“動手不動口”，全部實體按鍵，操作複雜，稍不留神就會搞錯，但是我們在用車過程中又離不開各種功能操作，且不說夏天開空調、冬天開暖風等，打開車窗、天窗等，就是平時開車聽音樂、聽廣播，也要親自動手調試，無形之中給行車安全帶來極大隱患。再者說了，分心駕駛本來就是一種違法行為。
而到了當下這個時代，在智能化的發展趨勢下，車載智能系統快速普及，在這方面，全新紳寶D50和第二代逸動表現都不錯，都搭載了各自的智能車載系統，實現基本的語音操作都沒什麼問題，但是第二代逸動所搭載的in Call3.0智能車載系統從實際的體驗感受來看，系統的反應速度稍顯一般。
值得一提的是，全新紳寶D50這一次主打的產品特色就是“我說你懂”，言外之意就是能解放雙手，實現語音控制。它和人工智能領域翹楚科大訊飛攜手打造了一套智能語音交互系統，輕鬆實現語音撥號、語音導航、聽歌識曲等日常操作，並支持東北話、唐山話、四川話等十餘種“非正版普通話”。這套系統在自然語義識別上，人性化程度遠超同級，例如你說“附近衛生間”“郭德綱單口”，它立馬心領神會一一滿足你。加上配備的4G高速車聯網，在駕車出行途中，可在線獲取海量的音樂、廣播、新聞、股票等信息和服務。
高速爆胎嚇丟魂，ESP幫忙穩住神
高速公路爆胎是最恐怖的事情之一，試想車輛正在高速行駛，其穩定性本來就很差，如果發生爆胎會直接導致車輛失衡，極易發生側滑或翻滾，在這種千鈞一髮的危急時刻，即使你心裡明白，正確的做法是使勁握穩方向盤同時間接制動，情況依舊很危險，因為失控是瞬間的事，發生側滑在情理之中。
我們知道，ESP車身穩定系統能夠有效抑制車輛側滑，歐美大多數國家都已經將ESP車身穩定系統作為車輛出廠時必備的配置之一，我國對此問題雖然還沒有落實到法律法規層面，但是很多良心的汽車廠家還是已經進行了標配。
在這方面，全新紳寶D50和第二代逸動表現都不錯，ESP都是全系標配。其中全新紳寶D50配備的是博世9.1 ESP電子車身穩定系統，能夠針對路況及產品特性優化調較，平順性更高，更快提高整車行駛穩定性，減少車輛失控風險。
開車跑偏“騎行狹”，LDW車道偏離預警來解決
新車駕駛員開車上路，一方面由於經驗不足，另一方面因為心理素質較差，經常出現一些讓老司機“深惡痛絕”的行為，比如，在馬路開車時，橫佔兩個車道，騎著分道線行駛。管你是虛線還是實線，我只喜歡軋線！實際上，這是由於新手駕駛員“車感”、“路感”不足，或者怕行駛太靠邊，一不小心打錯方向，衝出車道。
這種情況下，有一種智能駕駛輔助非常有效，那就是LDW車道偏離預警，這在全新紳寶D50上已經全面普及了，但遺憾的是在第二代逸動上，全系都沒有此項配置。有了這一系統，當車輛在行駛中非主動偏離車道時，車道偏離預警就會通過蜂鳴器報警和儀表界面提醒駕駛員有風險。這一功能在日常市區行駛時，避免的是可能帶來的剮蹭，在高速路上避免的很可能是一場大事故。
遊移不定“併線盲”， 盲區監測、併線輔助顯神威
現實生活中，我們在開車時，經常要變換車道，有時你從後視鏡明明看到後面沒車，但是打開轉向燈正準備變道時，有可能會突然躥出一輛車來，你瞬間被嚇出一身冷汗，在心裡罵對方司機“不講究”，但同時，對方司機也可能在罵你“瞎了眼”。實際上，這就是因為視覺盲區的存在。
任何一款車都會有視覺盲區，而視覺盲區的存在對於新手駕駛員來講更是致命的，這時就需要盲區監測系統來發揮作用了。值得稱讚的是全新紳寶D50配備了盲區監測系統，而第二代逸動上面依舊沒有看到。盲區監測系統在車速30-140km/h時，對後方3-6米進行實時監測，幫助新手駕駛員排查視覺盲區內是否存在安全隱患，準確判斷周邊環境，迅速做出能否併線的決策。如若車輛盲區內有障礙物或其他車輛，併線前盲區監測系統就會發出預警，幫助避免一場交通慘劇的發生。
停車入庫是難題，有360度全景影像不用急
在狹窄的城市中，開車出行要非常謹慎，由於空間資源極其有限，即使車輛前進時都要十分小心，倒車就更麻煩了，尤其是新手駕駛員，倒車入庫是一個非常頭疼的問題，考驗技術不說，還經常由於搞不清車輛倒車時的動態，而發生交通事故。有時不僅自己受損，還會殃及其他無辜車輛或行人。
除此之外，相比第二代逸動，全新紳寶D50還多了一些非常實用的配置，比如，彎道輔助照明功能，可以在彎道處自動調節燈光，幫助駕駛員擴大過彎時的光照範圍，保障安全。
寫在最後：
從全新紳寶D50的“裝備”來看，讓包括第二代逸動在內的同級對手都毫無還手之力。更關鍵的是，用戶在購車時，面對同價位的車型，一定會選擇配置、性價比更高，因為根據有車一族的經驗，即使你開車技術再過硬，也離不開現代科技智能配置的輔助，更何況是新手駕駛員呢！藉助全新紳寶D50這些高科技智能配置，新手駕駛員也能輕鬆做到心中有數，從而快速成長為老司機。
隨著汽車智能化的高速發展，車將幫我們解決越來越多的問題。但是需要提醒的一點是，雖然智能化已經是汽車行業發展的大趨勢之一，但是當前情況下，智能化還沒有發展到可以完全依賴的程度。再多的智能駕駛輔助也只是工具，真正讓我們擺脫“馬路殺手“帽子的，還得是養成良好的開車習慣。
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