全國性航空產業集群加速成型，已形成華東、東北、西北、西南、中部五大集群
我國航空產業發展再獲重要推動力。日前，海航集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司簽署戰略合作框架協議，計劃未來逐步引進並運營200架C919大型客機，助推國產飛機實現規模化、市場化運營。
此前，中國民航局副局長李健透露，中國商飛力爭在2020年底讓C919取得中國民用航空適航證，並在2021年向用戶交付首架C919。據介紹，國際同類飛機價格每架超過5000萬美元，1015架C919的訂單，意味著能為中國商飛和我國航空產業帶來持續穩定的收入，這將極大地推進航空產業的發展，並促進全國性航空產業集群加速成型。
除了C919外，近年來我國航空產業頻結碩果，國家制造強國建設戰略諮詢委員會向《經濟參考報》透露，到2025年前，我國還將在其他類型飛機領域進行攻堅，預計將有10到15種重點項目研發成型並進入後續驗證和生產階段。
隨著重點項目不斷取得突破，我國的航空產業不斷髮展壯大，航空產業集群也開始快速成型。以C919大型客機的研發生產為例，在總裝基地的帶動下，上海正在形成完整的航空產業鏈。浦東新區經信委的信息顯示，目前，上海市浦東新區已形成集設計、製造、配套於一體的商飛產業鏈。
值得注意的是，在核心地區的帶動下，區域一體化的航空產業集群開始快速成型。以華東地區為例，目前上海、鎮江、常州、嘉興等多個長三角城市均制定了以配套生產C919大飛機為基礎的航空產業發展計劃，並先後建立了各自的航空產業園區，引進了多家配套生產企業。
除了上海所在的華東地區外，我國東北、西北、西南、中部等多個地區的航空產業集群也在快速成型。據中國商飛介紹，C919的核心部件生產分別由瀋陽飛機工業集團、西安飛機工業集團、哈爾濱哈飛工業有限責任公司、四川成飛集成科技股份有限公司、江西洪都航空工業集團負責，最後交由位於上海的中國商飛進行整體組裝。
上述公司所在的瀋陽、西安、哈爾濱、成都、南昌，經過多年發展已經成為我國航空產業的核心城市。隨著C919的生產和交付，以及其他重要航空產品的研發生產，我國正在加速形成以上述城市和上海為核心的華東、東北、西北、西南、中部五大航空產業集群。（侯雲龍）
來源｜經濟參考報
圖片｜新華社資料圖
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