在國內，你絕對不會遇到這樣的事。近日在一場巴布亞新幾內亞的選舉結果公佈後，支持落選者的民眾對結果不滿，衝進Mendi機場，截停一架正準備執行航班的Dash 8，並將其付之一炬。
這麼大膽的民眾也只有在國外能遇見，因為咱中國機場的安保絕對不會讓你靠近飛機的。
這架被點的飛機是DHC 8“衝鋒”8，DHC 8現在更常被稱為Dash 8，雖然它通常被認為是一架原始的龐巴迪飛機，但它的設計和生產實際上源自加拿大的德哈維蘭。
DHC 8或“Dash 8”是一種雙渦輪螺旋槳飛機，將其設計理念放在高性能和低運營成本上。它的雙引擎配置帶來了經濟上的維護，這一點在與它的四臺引擎——Dash 7相比尤其如此。
特性
Dash 8型螺旋槳飛機除了可以滿足嚴苛作業環境外，更非常適合高密度起降、潮溼及酷熱的作業特性，配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW123系列引擎，截至2003年6月資料，全球Dash8機隊平均派遣率高達98.9%。除了高可靠度之外，Dash 8的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性，大量使用高強度鋁合金及先進複合材料，不但節省重量而且極為耐久，Dash 8的機身壽命高達8萬飛行小時/6萬次起降/32年，遠遠超過同級競爭機種的平均水平。
主要型號
最初的設計Dash 8是為了搭載36-39名乘客（Dash 8-100），隨後的變種，如200、300、400和Q400模型，已經將座位容量擴大到78名乘客（根據Q值預先設定的模型數字表明機艙噪音抑制設備已經安裝）。
100/200型
100為基本型，可載客36人，200為其衍生型，對跑道條件要求低，僅需800米即可起飛，高巡航速度(537公里/小時)、低速可控能力及堅固的機身結構也是其優點。適宜在炎熱、高海拔地區使用。
Q300型:
Q100的加長型，較100/200型增長了3.43米，載客量增加到50~56座，原型機於1987年5月15日首飛，1989年獲型號合格證，隨後開始交付使用。在Q100的基礎上，順應市場要求更大承載能力支線客機的趨勢而推出的。
Q400型:
Q400型又稱衝8-q400，是在Q300型的基礎上再次加長機身，在中段加長6.3米，相應地改進了機翼，加強了起落架等，採用了新的動力系統、電子系統，此外還加裝龐巴迪獨有的噪音和振動抑制(NVS)系統，Q400的巡航速度可達650公里/小時，在800公里內的航線上與噴氣客機相差無幾。原型機在1997年12月完成首飛。
Dash 8系列現在已發展到Dash 8"Q"型機，這是該公司最新的設計，"Q"即英文Quite，代表"寧靜"，使用特別設計的噪音及振動抑制系統，客艙平均噪音值大幅降為75 分貝，達到大型噴射客機的水平，加上人性化的客艙設計，使Dash 8成為最舒適、最受歡迎的支線飛機。
目前100、200型已經停產了，當時售價是1500萬美元，300和400後面都加了個Q，龐巴迪網站寫著2800萬美元和3500萬美元，400的燃油效率很高，在1500千米航線內與噴氣式客機相差寥寥無幾，他屬於世界上最成功的螺旋槳式客機。
想想，這麼一架3000多萬美元的客機就這樣付之一炬，該有多可惜呢！
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