如今的消費者越來越挑剔，買車的需求也越來越多樣化。有這麼一類人，他們想要汽車的造型足夠運動時尚，最好就有點跑車的意思;通過性也要足夠，畢竟在國內的路況並非你想象中的那麼好;然後價格也是一大因素，從汽車銷量排行榜不難看出大部分消費者的購買價格區間集中在10-20萬元區間，到底有沒有這樣的車子能滿足這群挑剔的消費者呢?
當然有!不然我今天這篇文章還怎麼寫下去呢。正因為消費者有需求，汽車廠商當然不會放過這樣的細分市場，一個汽車新品種由此誕生，它們就是跨界SUV。今天就來推薦幾款高水準跨界SUV，看看有沒有你喜歡的。
自主轎跑SUV新標杆：領克02
預售價：14.20-19.80萬
為什麼要拿一臺還沒上市的車推薦給各位?因為領克02實在太具代表性了，領克02與01外觀極其相似，採用領克家族“都市對立美學”設計語言，分體式前大燈組配合誇張前擾流板，視覺效果具有較高的辨識度。同時北極之光日間行車燈造型也十分新穎，搭配下方雙色的前保險槓，進一步凸顯出該車跨界的色彩。
內飾方面，領克02內飾整體採用了家族式設計風格，其採用了中控臺偏向駕駛員一側的設計風格，大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央區域。配備三幅多功能方向盤，座椅配有橘紅色縫線，整車做工與用料都非常有格調。
領克02將搭載1.5T/2.0T發動機，其中三缸的1.5T發動機低/高功率版本最大功率為156馬力和180馬力，匹配7速溼式雙離合變速箱。而2.0T車型最大功率為190馬力，匹配6速自動變速箱或7速溼式雙離合變速箱。賬面數據都是同排量發動機的第一陣容，不過這個三缸發動機的表現還有待考究。
合資轎跑SUV引領者：馬自達CX-4
新車指導價：14.08-21.58萬
CX-4的外觀有著鮮明的馬自達家族特徵，“魂動”設計理念的外觀在CX-4上表現得淋漓盡致，犀利的前臉設計宛若獵豹般緊盯前方，輕輕挑起的尾部造型營造出俯衝的態勢。細長的尾燈通過鍍鉻飾條相連貫，加上底部保險槓上的拼色點綴，CX-4確實有吸引年輕人的底氣。
內飾方面，CX-4車廂是標準的馬自達設計風格，對稱式的中控臺佈局能提升視覺寬度，按鈕佈局以及懸浮式的中控屏屬於“常規操作”，並沒有太過出彩的地方。不過既然是一臺馬自達，駕駛座當然才是消費者最關心的。三幅式方向盤不論是造型還是手感都很出眾，加上炮筒式儀表盤的設計，似乎時刻刺激著你去駕駛它的慾望。
動力方面CX-4搭載兩款自然吸氣發動機，2.0L車型能提供158馬力的最大功率，2.5L車型為192馬力，除了最低配車型外均匹配6擋手自一體變速箱。從動力數據來看並CX-4並不算突出，但極為優秀的調校讓你感受什麼是“人馬合一”的感覺。
二十萬不到進口跨界SUV：斯巴魯XV
新車指導價：19.18-22.18萬
斯巴魯作為日系廠家中的偏執狂，一直堅持著水平對置、全時四驅以及全進口的銷售形式，而XV就是國內能買到最便宜的富士汽車。XV更像是一臺拍扁了的SUV，車頭與車頂緊緻的線條動感十足，霧燈區域通過大塊的黑色裝飾件提升越野氣息。層次感十足的尾部設計是XV最具特色的地方，後保險槓採用拼色設計頗具看點，大尺寸的尾燈也為提升整車識別度做出貢獻。
雖說斯巴魯在內飾設計上相比競爭對手一直沒啥競爭力，不過方正的造型卻意外符合“鋼鐵直男”的審美，而且在做工用料上也符合其品牌定位的水平。即使車身做出小溜背的設計，但後排頭部空間也沒造成多大影響，後排舒適性能滿足普遍消費者的需求。
斯巴魯XV全系搭載一款2.0L自然吸氣發動機，最大功率156馬力，匹配日系廠商常用的CVT無級變速箱，可模擬7擋。即使賬面數據不算優秀，不過擁有水平對置發動機的加持，XV的動力表現還是相當出色的，特別是發動機營造出來的聲浪很是悅耳，會上癮那種。
最後：時至今日，幾乎每個品牌都有一款甚至幾款跨界SUV供消費者選擇，而以上三款車型則屬於價格比較合理，綜合表現沒短板的全能車型，特別像是領克02這樣的自主豪華品牌，在品質感上足以媲美沃爾沃車型，不知道這樣的跨界SUV能否滿足你這樣躁動的年輕人呢?
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