作為世界汽車銷量最多的國家，中國不僅擁有最多的汽車數量，也擁有世界上最多的汽車品牌。隨著國內汽車市場的快速增長，大量新生品牌開始出現，寶沃汽車就是其中之一。與其它新生品牌不同，寶沃汽車這個品牌在很久之前就已經存在，而且還是曾經的德國三大汽車製造商，但是該品牌在1961年已經正式破產。隨著國內汽車廠商收購寶沃品牌，寶沃汽車又一次重生，只不過這一次寶沃汽車成為中國製造。
寶沃汽車成功復活之後，面對國內如此火爆的SUV市場，先後推出了兩款SUV車型，這兩款車型分別是寶沃BX5、BX7。雖然寶沃汽車外觀設計的非常歐洲化，但是因為是實實在在的國產車，而且售價太高等原因，寶沃的兩款車型銷量都不是很好，基本上穩定在月總銷量2000臺左右。寶沃汽車面對如此慘淡的銷量，反而越戰越勇，在剛剛過去的5月又上市了一款新SUV車型。
這款車型就是寶沃BX6，一款跨界SUV車型，整體設計非常轎跑風。從前方看，寶沃BX6的外觀設計還過得去，但是當你真正看這款車時，你就會感覺到寶沃汽車的勇氣了。
寶沃BX6的側身看起來有一點怪怪的感覺，前半身是SUV的設計，後半身就是緊湊型轎車的設計風格，整體給人的感覺有一些不協調。
寶沃BX6的前臉看起來還是很威武霸氣的，但是如果聯想到它的售價，你就會覺得這個前臉設計的十分廉價，該車目前售價在18.28萬起步。我相信很多10萬級的國產車前臉看起來都會比它有風格，如果大家不相信，可以自己去網上把BX6和10萬級的國產車做對比。
從側後方看，你會發現寶沃BX6的尾部看起來有一絲怪怪的感覺，轎車式的後備箱門讓該車尾部看起來特別小，與前巨大的前臉特別不協調。看見BX6的外觀，我突然聯想到前幾年那些山寨SUV。同樣是跨界SUV，帝豪GS做的就比較美觀，整體效果也很不錯，最關鍵的是帝豪GS售價7.5萬起步。
寶沃BX6的內飾整體設計比較簡潔，搭載了一塊懸浮式中控屏，給人的感覺中規中矩，但是一想到18.28萬的起步價，我就覺得內飾設計不夠豪華。
我個人不是特別喜歡說哪一款品牌怎麼怎麼樣，但是寶沃汽車號稱是德國品牌、德國品質，結果設計的產品一款不如一款，價格卻一款比一款高，我簡直是無話可說。其實我個人覺得，無論是大品牌還是小品牌，只要用心造車，就一定會獲得消費者的喜歡、認可。目前國內的一線自主品牌，基本上都是一步一個腳印，從一個小品牌逐漸走向大品牌。消費者的眼睛是雪亮的，從之前寶沃兩款車型的銷量成績就可以看出，消費者對其是不怎麼認可的。寶沃這款新SUV，我相信購買的人也不會很多。
其實我感覺車友對於自主品牌的包容度一般都是很高的，大家也知道自己想要買一款什麼車型。買眾泰的就是覺得外觀好看、買吉利的就是覺得性價比不錯，如果一個品牌外觀也不行、質量也不行、性價比也不行，我感覺它遲早有一天要走向破產。
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