网信哥：同学们，大家对“共享出行”这概念已经不陌生了吧？
同学：网信哥，作为中国新“四大发明”之一的共享单车就是你说的“共享出行”吧？
网信哥：嗯，共享单车只是“共享出行”的方式之一。共享出行是指人们无需拥有车辆所有权，以共享和合乘方式与其他人共享车辆，按照自己的出行要求付出相应的使用费的一种新兴交通方式。包括以打车软件、共享单车为代表的一大批创新模式。目前，除了共享单车，我国共享出行的方式还有公共交通、网约车、汽车分时租赁等。
同学：网信哥，共享出行为啥这么受欢迎呢？
网信哥：便利、实惠是共享出行的主要优势。共享单车有效解决了城市交通出行“最后一公里”的问题，还在缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系方面发挥着积极作用。共享汽车不仅满足了消费者“求而不得”的自驾需求，还避免了车辆闲置资源无法被有效利用带来的浪费。因此，共享出行也就逐渐成为广受公众欢迎的出行选择啦。
同学：网信哥，共享单车不仅在国内遍地开花，据说在国外也很流行呢。
同学：网信哥，共享单车是怎么“火”起来的呀？
网信哥：其实共享单车的火是有必然性的，一个城市的地铁与公交车系统再完善，也没法将“最后一公里”的问题完美解决，在短距离出行方面极具优势的自行车，正好弥补了交通末端的缺陷。用户只需下载一个APP，就可以发现身边的共享单车，扫码开锁，骑上就走，用完随时随地就可还。同时，共享的计费价格也普遍受到公众的喜爱，通常一小时仅需1元的花费。其实，共享单车以前就有了，那时候还叫“城市公共自行车”，由于各方面配套跟不上很难普及。如今，中国互联网蓬勃发展，共享单车可以做到借还自由，几家大公司在很多城市一起发力投放单车，所以也给大家造成了共享单车突然火爆的景象。
同学：是啊，共享单车方便、实惠还环保，已经成为大伙儿新潮的出行方式啦。网信哥，你再给我们说说共享汽车好吗？
网信哥：共享汽车与共享单车相似，下载一个手机APP，上传身份证、驾驶证照片，缴纳数百至上千元的押金，你就可以使用啦。据调查，共享汽车的用户大多以21岁至35岁的年轻人为主，喜欢尝鲜的他们已经将之视为一种生活态度。
同学：真棒！网信哥，在一线城市，汽车限购、限行，共享汽车的出现圆了很多市民的“驾车梦”。不过我和同学们出行用得最多的还是“网约车”。
网信哥：我也常用呢。“网约车”是网络预约出租汽车的简称，作为共享经济的代表性行业，它在盘活存量车辆资源、满足用户个性化出行需求、增加社会就业等方面发挥了重要作用。它一出现就以其创新、便捷、经济的优势融入了中国年轻一代乘客的出行习惯。但是，任何新鲜事物的成长，总会伴随着诸多问题的诞生——共享单车企业无序竞争、过度投放及乱停乱放现象严重；共享汽车发生交通事故后责任难判定；“网约车”乘车安全隐患、司机准入门槛低等问题已给城市交通安全管理及市民正常生活造成隐患和影响。
同学：那咋办呢？
网信哥：针对这些问题，政府陆续出台了一系列文件。于2017年8月3日发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励和规范互联网租赁自行车发展，提升互联网租赁自行车服务水平，优化交通出行结构，构建绿色、低碳的出行体系，更好地满足人民群众出行需要。2018年5月30日，交通运输部等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，进一步规范网络预约出租汽车管理，强化行业事中事后监管，维护市场公平竞争秩序，保障乘客合法权益。相信随着政策的不断完善、技术的进步、人民环保意识的提升，共享出行将会成为我们的生活方式之一，也会让我们无“限”的出行更加美好。
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责 编 | 吉 洁 编 辑 | 刘 玉
来 源 | 根据人民日报、人民网、新华网、海外网综合整理
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