昨日，有媒體從大眾集團官方獲悉，將接受德國不倫瑞克檢方在當地時間6月13日發出的10億歐元（合73.974億元人民幣）罰款。其中包括法律規定最高的500萬歐元罰款和9億9500萬歐元的非法所得利益。
其中500萬歐元罰款是法定的最高額罰款，餘下的9950萬歐元罰款針對的是大眾通過作弊獲得的經濟收益。大眾表示接受布倫瑞克檢方的處罰。
大眾排放門起源要追述到2015年9月18日，美國環境保護署指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了專門應對尾氣排放檢測的軟件。
該軟件可以識別汽車是否處於被檢測狀態，繼而在車檢時秘密啟動，從而使汽車能夠在車檢時以“高環保標準”過關。而在平時行駛時，這些汽車卻大量排放汙染物，最大可達美國法定標準的40倍。
違規排放涉及的車款包括2008年之後銷售的捷達、甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3，以及2014至2015款帕薩特。根據美國《清潔空氣法》，每輛違規排放的汽車可能會被處以最高3.75萬美元的罰款，總額可高達180億美元。
事實上，這已經是繼韓國、美國後，大眾集團由於排放造假事件接到的又一張罰單。大眾認為，接受處罰可以解決當前的柴油排放危機，德國檢方將最終終止對其進行的監管罪行程序，並且終止訴訟將對大眾集團及子公司產生重大的積極影響。
有中國市場這個有錢爸爸在
罰再多都不怕
分享到:
閱讀更多 車主指南網 的文章
