捷豹E-PACE將於6月27日下線 預計8月正式上市
近日，有相關媒體曝光國產捷豹E-PACE將於6月27日下線，未來預計將在8月正式上市。外觀造型上，國產全系E-PACE借鑑了F-PACE的設計元素，採用了捷豹最新的家族式設計語言，具有強烈的運動風格。
捷豹E-PACE定位於一款緊湊SUV車型，與海外版本相比沒有進行加長，整體車身的尺寸非常緊湊。捷豹E-PACE的全LED大燈帶有自適應遠近光功能、還配備了20英寸原廠輪胎/輪圈，霸氣十足。
內飾部分，捷豹E-PACE依然保持出色的檔次感與做工。中控區搭載了10英寸大屏，內部搭配了InControl多媒體系統，功能性很強。此外，豪華的溫莎真皮座椅、HUD抬頭顯示功能、英國之寶音響系統、全景天窗等配置，實用性非常出色。
動力方面，國產全系E-PACE將搭載一臺2.0T渦輪發動機，具有高低功率兩種不同的調校，其中低功率版本動力為200Ps高功率版本則為250Ps，與其匹配的ZF 9AT變速箱。此外，國產的E-PACE還將搭載一套適時四驅系統，全路況自適應控制系統、扭矩矢量分配系統等。
大咖點評：隨著國產全系E-PACE的推出，土豪們的購車又多了一個新選擇。
純電動SUV 寶沃BXi6車型申報圖曝光
近日，寶沃BXi6車型申報圖被相關媒體曝光。作為一款純電動SUV車型，寶沃BXi6是基於燃油版本的BX6研發而來的。
外觀上，寶沃BXi6依然採用了BX6的設計語言。直瀑式格柵造型配合轎跑車的車身設計，辨識度很高。此外，寶沃BXi6為了凸顯它純電動車的身份在車尾採用了EV的標識。
據報道，寶沃BXi6將會搭載最大馬力為122Ps的電動機。不過目前具體的電池組消息仍然沒有披露。
大咖點評：這麼大的車才配備122Ps的電動機，真的夠麼？
續航或提至400km 東南DX3 EV400申報圖
近日，東南DX3 EV400在工信部進行申報。根據申報信息，東南DX3 EV400的續航將會此前的EV車型300km提高到400km。
東南DX3 EV400與此前的推出的EV車型保持一致。新車採用了封閉式格柵設計，這是新能源車型慣用的伎倆。大燈與格柵一體化的設計提升了前臉的整體感，黑色塑料包圍、銀色防擦護板的加入則增加了跨界的元素。新車與EV車型最大的區別無疑是車身增加了EV400標識，預測新車的續航里程將會提高到400km。
動力部分，東南DX3 EV400仍將搭載90kW的電動機，不過隨著巡航里程的提高，預計新車將會換裝更大容量的電池組。
大咖點評：最近不少廠商努力把電動車型巡航提到400km以上，真的是巧合嗎？
換裝新1.6T發動機 雪鐵龍天逸推360THP車型
近日，雪鐵龍天逸一組關於換裝1.6T發動機申報的圖片被相關媒體曝光。相比於此前的車型，天逸360THP最大的亮點無疑是換裝了全新的發動機。
對於一款上市時間較短的車型，天逸360THP的外觀與內飾仍然保持現款外觀設計，個性仍然非常出眾。
動力方面，天逸360THP搭載的了一臺代號為5G04的1.6T發動機，其最大馬力為170Ps，比此前的1.6T發動機提高了3Ps,與其匹配的仍然是一臺6AT變速箱。
大咖點評：僅僅提高3馬力，真的有換裝新發動機的必要麼？
最快2019年初上市，景逸X5 PHEV實車諜照曝光
日前，東風風行景逸X5插電混動版本車型路試諜照被相關媒體曝光。根據目前曝光的信息來看，新車最快將於2019年初正式上市。
外觀上，景逸X5插電混動版本基於燃油版本研發而來，整體的外觀與普通版本的X5無異。三橫幅式格柵與大燈一體化的設計具有一定的時尚感。車尾部分，新車兩側尾燈由一根鍍鉻亮條相連，簡約且質感十足。
內飾部分，景逸X5插電混動版本採用了大量直線條的設計，提升了車內的視覺寬度。
動力方面，景逸X5混動版本將會與此前曝光的AX8混動版本共享動力總成，由一臺1.6T與電動機組成。
大咖點評：與純電動車型相比，插電混動車型無疑技術難度更低、普及更容易！
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