在2017年由德國主辦的"堅強歐洲"坦克挑戰賽當中，和其它參賽國一水的北約系坦克不同，烏克蘭派出了前蘇聯時期製造的T-64BV/BM系列坦克參賽。當然，最後烏克蘭隊取得的成績並不是非常理想，其中T-64坦克能力不足的因素很大。於是，在2018年，也就是今年的"堅強歐洲"坦克挑戰賽中，烏克蘭隊就轉而使用T-84"堡壘"坦克參加比賽。
圖為碾過汽車的"堡壘"，實際表現並沒有照片上如此霸氣。
但在本次比賽中，"堡壘"坦克卻不僅沒有比得上T-64前輩，更暴露了很多愚蠢並嚴重的設計與製造缺陷，導致烏克蘭隊幾乎在射擊和防守項目上拿到零分。
這些設計和製造缺陷有多不可思議呢？從比賽結果來看，所有四輛坦克在比賽結束後都必須回到烏克蘭莫洛佐夫進行徹底檢修，因為它們的自動裝彈機都被完全卡死了。為此，設計成員三人的T-84"堡壘"車組不得不像西方四人制車組那樣，令炮手或車長兼任裝彈手的職責。
圖為T-80的自動裝彈機示意圖，該設備的存在使得蘇系坦克提前進入了三人制車組時代。
除此之外，由烏克蘭在蘇聯解體後自主設計的火控系統還出現了電力線路上的問題：電路上的電流超載導致線路過熱，最終燒燬了絕緣膠皮，很可能引發了線路上的短路。而這最終導致T-84"堡壘"的火炮雙向穩定器和火控系統都癱瘓了。
因此，烏克蘭參賽車組就只能在現代化輔助手段都失靈的前提下展開射擊比賽。從比賽結果來看，在每輛坦克十發，共四十發的射擊項目上，烏克蘭車組卻只順利發射了十六發炮彈。
圖為裝備先進，但卻在2017年競賽中墊底的波蘭代表隊。
而在比賽結束之後，烏克蘭官方並沒有明示是"堡壘"坦克的問題導致了烏克蘭隊最終墊底，並似乎對坦克本身的故障有所隱瞞。不過，紙包不住火，烏克蘭參賽隊伍的上尉隊長和隊員們錄製的視頻終究揭示了真相：在射擊項目中，烏克蘭還是取得了第四名的成績，這證明了他們輸給對手的原因並不是操作熟練度，而是"堡壘"的嚴重故障和失靈，這和他們去年用老舊的T-64BV戰勝了使用豹2A5的波蘭代表隊如出一轍。
圖為2017年參賽的T-64BM坦克。
烏克蘭掩蓋"堡壘"坦克故障消息的行為，無疑是為了給可能的軍貿輸出"保住面子"。在俄羅斯遭遇廣泛的制裁之後，全世界範圍內的蘇系武器維護和修理的"重擔"，就有相當一部分落在了烏克蘭肩上，這無疑是一筆很大的財源。
而"堡壘"坦克的負面信息，很顯然會影響軍火生意推行的順暢程度。要知道蘇制武器的衣缽不僅有俄羅斯和烏克蘭繼承，包括中國、塞爾維亞等國也佔有相當大的份額。
當然，這批"堡壘"坦克和出口巴基斯坦的T-84UD並非同一系列，也和泰國的"堡壘-M"坦克相差甚遠：前者是蘇聯時期封存的充新車，後者是全新制造的新車，而烏克蘭軍自用的"堡壘"則是在1999年封存的老車基礎上翻新改造的。
圖為正在開火的泰國陸軍VT-4坦克。
但在整體制造水平上，"堡壘"的漏洞百出很能說明烏克蘭軍工業的頹勢，客戶在實際使用中也很難不發現這些設計和製造缺陷。站在現今的角度上，筆者甚至能夠大膽猜測：或許正是因為這些多如牛毛又煩躁至極的缺陷，才會令泰國陸軍放棄購買更多"堡壘-M"主戰坦克，轉而購買中國的VT-4吧。（利刃/TO）
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