作為瑞虎家族的小弟弟
瑞虎3x高舉性價比的王牌
在滿足基本出行需求的基礎上
將一輛小型SUV做得有聲有色
撰文·圖片·劉楊 版式·張斯琦
瑞虎3x的外形保持了奇瑞的家族式設計，雖談不上驚豔，但是造型簡潔，線條幹淨，時尚大方的風格符合大多數人的審美。黑色輪拱和車頂行李架帶有典型的Cross風格，新加入的17英寸雙色輪輞與整車風格很搭，嬌小的尾部也顯得很俏皮。
內飾的佈局保持了與外觀同樣的簡約風格，皮布混搭的新款座椅質地讓人滿意，換擋桿周圍及空調出風口處增添了啞光金屬飾條。內飾用料符合這個級別的水準，但從細節上看，工藝仍有待提高，比如方向盤蒙皮有凸起現象，門板與儀表臺的接縫也不夠均勻。8英寸中央觸控屏內擁有CarPlay功能並且提供了不錯的反應速度，只是屏幕反光有點重。此外，在陽光的炙烤下，車內的氣味顯得不夠友好。值得表揚的是，經過高速收費口時，方向盤左側的卡槽用起來很方便。
配置豐富是瑞虎3x最大的優點，一臺6.29萬元的SUV擁有倒車影像、天窗、CarPlay、定速巡航、胎壓監測等眾多功能。如果能再多來幾個USB接口，基本上就算是完美了。2555毫米的軸距在同級車中具有一定優勢，為後排乘客提供了充足的腿部空間，但前排頭部空間對高個子來說略顯壓抑。
瑞虎3x是一臺可以輕鬆上手的車，即便是第一次開，也不會有太多晦澀之感。良好的車頭指向和車身跟隨性讓人滿意，在連續彎路中不拖泥帶水，高速路中的穩定性也值得肯定。在駛往婺源的長距離上坡路時，前機蓋下的1.5升自吸發動機顯得有些力不從心，近乎嘶吼地滿載著4個人爬上一個又一個坡道，這讓人有點心疼，即使是大腳加油，也並未帶來明顯的加速反應。此外，當轉速超過3500轉/分時，前方傳來的發動機噪音對車內人員造成了困擾，所以，除超車外，我們儘量避免地板油的操作方式。需要指出的是，車輛在平穩行駛時，NVH方面控制得還不錯，在一部4擋自動變速器的配合下，車速在100公里/小時的時候，發動機保持在2000轉/分。
作為年輕人步入社會的第一輛SUV，瑞虎3x將開啟他們通往寬廣世界的大門。時尚的造型、豐富的配置、不錯的空間表現，若能從內在品質著手進步一精耕細作，他將擁有更加廣闊的未來。
奇瑞汽車 瑞虎3x
車身及驅動型式：
前置前驅，5門5座SUV
發動機：
1.5L，I-4，106PS，135Nm
變速器：4AT
懸架：
前/麥弗遜式獨立，後/扭力梁式非獨立
制動：前/通風盤式，後/盤式
輪胎：205/55 R16，205/50 R17
整備質量：1215-1245kg
長×寬×高：
4200×1760×1570mm
軸距：2555mm
油箱容積：50L
行李廂容積：420L
工信部綜合油耗：5.9-6.1L/100km
上市日期（中國）：2018年3月
價格：4.99-6.29萬元
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