已經過去的2017年裡
武漢又更新了3條地鐵線路
形成了長達237公里的地鐵網絡
全市有167座地鐵車站
不少人的生活都因為地鐵變得更加方便
（第四輪規劃圖）
我等的地鐵，它在遙遠的未來
民族大道
民族大道，是一條几乎年年都上榜“武漢十大堵車路段”的交通要道。
2017武漢十大最堵道路（僅供參
它不僅是連接江夏和光谷的重要幹道，也承載了沿線數所院校的師生出行，而且道路一端還是人流量巨大的“宇宙中心”光谷廣場，道路交通壓力可
而知。
民族大道沿線本規劃有地鐵9號線，起自武漢植物園，沿民族大道向南至湯遜湖。
但這條線路兩端一邊是風景區，另一邊在湯遜湖，兩邊建設車場均有難度，而且一期線路較短，會給將來運營造成困難，便決定將9號線建設暫緩，
作為2020年以後建
的線路。
目前已經在開展民族大道快速化改
方案研究。
最新：9號線再
地鐵集團重視
2018年5月31日上午，武漢市地鐵集團來校就市政協常委簡基松教授提出的關於儘快恢復地鐵9號線建設的提案答覆與其進行當面溝通，集團辦公室負責人馮翼和有關負責人及設計院代表一行4人在中原樓民主黨派會議室進行了座談溝通。省政協委員、校會計學院張志宏教授，校統戰部副部長暢安平
起參加了會議。
據悉，今年的武漢市政協第十三屆二次會議上，市政協常委、中南財經政法大學法學院副院長、校民進副主委簡基松教授為首的26名委員提出《關於立即恢復地鐵9號線建設以疏解全市擁堵第一名的民族大道的建議》，就儘快解決民族大道擁堵問題建言獻策，受到市政協高度重視，將此建議作為第20180607號提案交由主辦單位武漢市發改委和會辦單位武漢地鐵集團辦理。
武漢市地鐵集團負責人馮翼就武漢市軌道交通建設發展情況作了整體介紹，並就地鐵9號線的線路規劃、配套設施、資金運作等問題進行了詳細說明。因地鐵建設是一項具有長期性、複雜性的系統工程，收悉簡基松教授關於恢復地鐵9號線建設的提案後，市地鐵集團結合武漢市城市交通整體規劃，就9號線沿線城市建設與發展實際情況進行了統籌研究，開展了一系列相關工作並對提案進行了答覆。對於地鐵9號線的相關建設工作，市地鐵集團表示將在市政府的統籌下，積極與東湖高新區管委會協商，推動相關工作。
會上，張志宏教授建議相關部門從民生的角度儘快恢復民族大道地鐵建設，以解燃眉之急；副部長暢安平建議市政府統籌相關部門協商儘早落實地鐵9號線建設，亮起武漢市南大門的名片。
最後，簡基松感謝武漢市地鐵集團對9號線提案工作的答覆所做出的努力和付出的辛勤工作，並希望地鐵集團在研究的基礎上，會商相關部門進一步推動提案落實工作，真正聽從百姓呼聲，解決民生工程，為儘早解決民族大道沿線交通嚴重
堵問題不懈努力。
緩堵，納入了
18光谷十件實事
節後首個工作日，“2018年東湖高新區十件實事”正式對外發布，針對市民意見集中的重點領域，光谷今年將著力解決教育醫療、交通出行、生活配套等10個方面的問題。
解決交通“痛點”
重點緩解民族大道、關山大道、光谷大道、東三環線、高新大道等路段的交通擁堵問題。調整優化延伸公交線路10條，新開微循環線路5條，延長3條公交線路運營時間。新增新能源車輛150臺。加快凌家山北路、新竹路、楚平路
循環道路建設。
如果地鐵9號線重新納入建設，則對民族大道勢必是最大的利好消息！
運營中
7條地鐵線路已開通
目前武漢已運營地鐵線路分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、6號線、8號線（一期），
1號線（陽邏線），共計7條線路。
即將開通
11號線東段一期
在保證施工質量安全和裝修標準基礎上，加快地鐵建設，雙方明確地鐵11號
東段一期預計於今年最快
月通車。
網傳11號線試運行圖片
軌道交通11號線（紅色線條為東段一、二期，藍色線條為葛店段）
11號線東段和西段分別將觸角延伸至新城區，形成城市東西走向的大動脈。2013年3月，武漢市規劃國土規劃局啟動第三輪軌道交通規劃，根據第三輪規劃，原24號線、11號線和29號線被整合優化，形成了新的11號線，西起中法生態城，東至左嶺，全長約68公里，設站34座，是武漢市最
的軌道交通線。
【11號線東段一期站點】
即將開通
2號線南延長線
最近，武漢軌道交通2號線南延線全線洞通。根據雙方溝通交流意見，地鐵2號線南延長線於2019年1月（春節
）通車。
有網友拍到此圖，不過還未證實！
武漢市軌道交通2號線南延線工程起於2號線一期工程的光谷廣場站，沿線設珞雄路站、華中大站、光谷大道站、佳園路站、光谷火車站、黃龍山路站、金融港北站、秀湖站、藏龍東街站,終點
佛祖嶺站，線路全長13.4km，均為地下線。
即將開通
地鐵7號線一期工程
由野芷湖至園博園北，全長30.85km，設站19座，於2013年12月開工建設。是銜接漢口武昌的又一條重要客運交通走廊。據預測，列車
完全程只需46分鐘，將較大地緩解過江交通壓力。
最新進展：一期工程近期三陽路隧道，終於全程貫通了！這也意味著，地鐵七號線終於貫通了。據武漢地鐵集團董事長周少東表示，7號線一期最難的過江通道隧道掘進已經有了重大進展，可確保將於年底前通車。
即將開通
地鐵27號線（7號線南延線）
從7號線野芷湖沿文化大道、文化路、紙坊大街自北向南、向東走行，止於青龍山地鐵小鎮。全長16.9公里，設站7座，於2014年12月開
建設。今年開通後，半小時左右即可從江夏坐到武昌。
最新進展：全線盾構隧道已貫通，預計年內可以開通。
（源自：中國光谷、武漢熱點、中南財經政法大學、地鐵族、網絡、越喬在線綜合整理)
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