第三代的長安悅翔闊別了6年之後，才用現在這樣子的姿態，展現在了我們的面前。有些人看到悅翔時，心裡頭肯定是會發出疑問的，畢竟長達6年的空窗期，這樣子的跨度不是一般地久遠，也難怪有些人會有類似的疑問。不過，比較值得興奮的是，它終於還是有了更新換代，也終於有了可以拿得出手的技術工藝。至於國人對它的重新認知，還是對它有一種熟悉的親切感，這些都是要留到新車上市之時，人們對新車型有所體驗之後，才可以有說服力的觀感， 新車有望於今年8月正式上市銷售。
外觀方面，前臉的造型設計，大家可以去看一下長安逸動，然後先對比一番。多數人應該還是會有種熟悉感，只不過品牌商為了讓新車更具新意，還是會在細節處理上，融入一些新穎元素，以及家族式設計理念與精氣神的。在前進氣格柵的設計上，品牌商所採用的是“蝶翼式”元素，鍍鉻飾條則採用了“橫幅式”元素，整體感倒是有幾分新意。雖然說前大燈採用的是鹵素光源，不過在下方兩側的日間行車燈上面，LED光源還是存在其中的。
車身側面，平直、時尚以及有幾分肌肉感的線條，腰線設計自然還是我們所熟知的雙腰線設計。從側面看，線條的處理確實有些繁雜，但也是為了讓新車身看起來不單調。在輪胎輪圈的表現上，185/55 R15的規格，還有多輻式設計感的輪圈。至於車尾方面，從造型設計上來看，確實是簡約了不少。車尾燈尺寸比較大，而功能特性的展現，則更側重於耐看實用性。
內飾方面，跟舊款（第二代）車型相較而言，各方面都是有所優化升級以及調整的。中控臺的懸浮式設計的中控屏，平底式設計的多功能方向盤，還有傳統機械式處理之後的儀表盤，這些都與舊款有所區隔。
配置方面，倒車影像跟泊車雷達這兩個點，自然是品牌商必須給予的標配。至於安全特性，輔助性系統功能，大家期待一下新車上市，會有更為詳盡的信息。
動力方面，全新一代悅翔搭載1.4L與1.5L兩款自然吸氣發動機，其中1.4L發動機最大功率74kW（101Ps），1.5L最大功率78.5kW（107Ps），每百公里綜合油耗分別為5.3L和6.2L。傳動系統則分別匹配5MT/6AT變速箱。
總結：第三代悅翔已經離我們很近，如果說6年前大家錯過了，那麼，6年之後的現在，看中性價比的用車需求者，是應該考慮一下了。
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