全塗裝作業一般是在汽車使用多年，車身塗層產生老化（漆膜開裂、變色、失光等），或汽車大修後進行，也有的是根據用戶的某種使用目的而改塗其他指定顏色。
根據塗層老化和破壞的程度，這種作業又可分為“除白”後全塗裝和麵層翻新全塗裝。除白全塗裝，是在塗層老化嚴重（底塗層開裂、起泡脫落、漆膜下生鏽等）情況下，用機械方法（打磨機加剷刀）或用剝離劑將舊漆層完全去除，露出金屬表面後進行的塗裝作業。面層翻新塗裝是在底塗層完好，僅在面漆層老化（變色、失光、粉化、開裂等）的情況下進行，只除去已損壞的面漆層。
在我國，全塗裝歷來以“除白”塗裝為主，所以工效低，成本高。隨著汽車技術的進步，不少發達國家車身底層塗裝質量已接近或達到與汽車同壽命的水平，全塗裝作業也正在向以面漆層翻新塗裝為主發展。
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