在如今這個年代，任何領域不更新換代，想要憑藉過往的輝煌抓住消費者一輩子的忠心，是不可能的事情。尤其是在汽車市場方面，各大品牌必須不斷的努力創新，考慮到消費者喜好的方方面面，才能更好的佔領市場，彰顯自己的優勢。可有時候，更新換代的結果，也不入自己預期，反而會成為打臉的現實。比如今天咱們要聊的這款車，途達。
帕拉丁進入市場14年，一直都沒有想過要換代，可看到目前消費者的要求一天天變多，沒辦法只能趕一把潮流，推出全新一代新品了。照理說，家族也算是觀察了市場14年了，應該有足夠的經驗和理解來滿足消費者的需求，可事實恰恰相反。帕拉丁一換代就瞄準了汽車市場的中級SUV，與之前的緊湊級別相比，這樣的跨度未免也太大了點。價格方面的話，與之前相比並沒有很大幅度的提升，可畢竟是家族沉寂了14年才推出的新品，肯定讓消費者抱了很大希望。
當然了，整個家族對這款車的預期也是非常光明的，甚至一度打出了"媲美漢蘭達和普拉多"的旗號，但是，自從上市之後，看看這銷量的表現，還真是打臉之前的話呢。第一個月2211輛，第二個月1463輛，這樣的銷售成績，也太過低了些。為什麼家族和消費者都寄予厚望的車，卻賣到了這樣的境地呢？
從外觀來看，家族確實是想在消費者心目中重新樹立品牌形象。前端設計方面，這車注入了全新的設計理念和風格，尤其是細節處理方面，完全加深了這車的硬漢氣息。燈部設計方面，除了營造出一種很亮眼的風格，還提高了整輛車的檔次。整輛車的線條，不管是前端還是側面，都呈現出一種男人氣息，滿滿的肌肉感，也算是這車的設計亮點吧。很多人都覺得，這款車的外觀，也沒有多吸睛，但是必須承認的是，如果就喜歡硬派車的群體來說，這車的造型還是非常優秀的。
車身尺寸方面，這車的內部空間表現出色，具有很寬裕的位置和空間。內飾方面，這車沿襲了日產一貫的風格，走實用路線。看到用這樣的詞來形容一輛車的內飾，大家心裡應該也大概明白了這車的內部情況，只能說，一般化吧。其它主流配置倒還不錯，除了後鼓剎，絕大多數的消費者都覺得家族肯定是為了節約成本才用了這樣的配置，所以還是有些詬病的。
動力方面，這車的綜合數據表現並沒有多亮眼，與同級別車相比的話，反而還有些落後，只能說是中下等吧。不過，這車的售價是亮點，16.98-24.58萬的價格，已經算是良心之作了。
可惜的是，這車的銷售渠道太少，再加上因為之前曾經加價開賣，讓很多消費者都覺得這車根本不值得加價，也在某種程度上拉低了這車的影響力，所以銷量下降也是可以理解的。
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