題主的問題也可以看作是：發動機是帶T的好還是自然吸氣的好，只不過，題目把問題進行了限制。實際上，針對這一問題，業內已經爭論很久了，至今也沒有答案，可想而知，估計爭下去也不會有答案，因為這個問題本身就存在很多不確定性，可以說沒有“標準答案”。但是，從流行的趨勢上來看，近年來，顯然是帶T的發動機逐漸佔據了主流，而自然吸氣發動機正在逐漸被邊緣化，因此，很多喜歡自然吸氣發動機的用戶也只能望T興嘆了。
實際上，針對這一問題，並不需要問別人，而只需要問自己，自己覺得什麼好就是什麼好，沒有必要被別人的意見所左右。
但是問題既然擺在這裡，我們就可以進行一番探討，當然討論是不帶任何偏向性的。首先，我們先拋出幾個事實：
油耗方面：同馬力渦輪省油，同排量自吸省油。
保養方面：渦輪增壓發動機自然比自然吸氣發動機費用高，這點不必爭論了。
使用壽命：由於沒有足夠的資料可供參考，不能妄下斷言，但本質上，渦輪進氣量及進氣壓力高於自吸，氣缸內燃燒溫度更高，理論上壽命低於自吸，這也僅僅是理論上。
技術成熟：毫無疑問，當然是自吸發動機，技術不成熟帶來的諸多保養問題已經成為了渦輪增壓發動機困然消費者最大的毛病，不過好地科技在發展，現在的渦輪增壓發動機已不再像以前那麼嬌貴了，但是要說技術成熟還是比不過自吸的。
舒適程度：在這個問題上也是自然吸氣發動機佔優，因於渦輪增壓發動機有渦輪介入，動力輸出上不是很線性，介入瞬間會有突破加速的問題，而自然吸氣發動機則不存在這一點。
（運營人員：何曙光）
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