捷豹從來不缺乏設計、更不缺乏美，自1935年捷豹第一輛汽車SS100誕生至今，每個年代的設計大師在用自身對於藝術的孜孜追求，打造著一輛輛引領潮流的設計典範。無論是XK120的曼妙的腰線，還是舉世聞名的E-Type，亦或是XJ身上散發的優雅氣質，均讓捷豹成為全世界“至美之車”的代言。儘管其間歷經歲月洗禮，但容顏依舊不變。xj6l亦是其中經典之作。
● 外觀——穩重的中年貴族
如果說，XK給人的印象是一位自信、優雅的年輕貴族，規範的舉止中隱含著活潑;那XJ第一眼給我們的感覺就是沉穩的中年貴族，那些看上去古板的設計元素，細細品味，就能在其中感受到捷豹對自身傳統的自豪。
採用交叉造型的大氣中網，對稱分佈於兩側的三對燈都是非常古典的圓形，其向車前蓋上延伸，勾勒出些許肌肉感。車頭張牙舞爪的豹子車標與車前蓋上那個飛撲向前的豹子相應成趣，也讓整個前臉透露出一絲張揚。
5216mm的車身長度與1463mm的車高相配合，再加上不高的離地間隙，塑造出一個十分修長的車身造型。雖然視覺上給人的感覺頗為驚豔，但不免讓人為它的操控與通過性感到擔心。
雙五輻輪圈造型古樸而優雅，正符合全車的設計定位。
● 內飾——坐入車內就感到豪華感壓逼而來
車門內側棕色與米色的組合很符合紳士在人們印象中的著裝——溫和嚴謹而又不至於讓人感覺呆板。材質上佳而又用料充足的真皮包裹好似一身剪裁合身的西裝，而恰到好處的實木裝飾與鍍鉻門把手，正如一塊名錶，起到了錦上添花的效果。
以真皮與細呢織物包裹的四輻方向盤造型設計很傳統，但其精緻的做工與細膩舒適的手感讓人愛不釋手。其上的多功能鍵包含了語音系統、音響系統、車載電話與定速巡航系統的功能控制，讓駕駛者可以很輕鬆的在行駛中控制車輛各種狀況。
似乎所有的豪華車都偏愛用那種傳統的石英鐘設計來點綴中控臺，XJ系列也不例外——一個石英鐘被設計在中控臺的頂部正中，其兩側為兩個分區空調出風口。
● 空間——也是“奢侈”級別的享受
捷豹XJ6L皇家加長版擁有誇張的3159mm軸距，這使得其車內空間也達到了“奢侈”的級別——對於身高一米八的乘客來說，無論是頭部還是腿部，都能夠有“無拘無束”的感覺。
● 動力——3.0L的發動機對於商務用來說已經足夠了
捷豹XJ全系提供三款動力核心供消費者選擇，分別為3.0L、4.2L和4.5L。3.0 皇家加長版，能夠在6800轉時輸出最大功率179kW，在4100轉時爆發出300Nm的最大扭矩。對於主要定位於商務用車的它來說，完全足夠了。
捷豹XJ 2007款 XJ6L 3.0 皇家加長版，歡迎留言討論
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