哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的就是看底盤不用舉升機，這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨吶，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個寶！檢測技術也很屌~
這段時間，北京的天氣有些變轉，前些天的高溫有所緩降，近期天氣涼爽還是比較適合出門的。一大早，小寶收到客服小姐姐的任務，說朝陽區有一輛“小鋼炮”需要你檢測，小寶聯繫了下客戶，就興奮的背上“小書包”去檢測地點啦~
見到客戶簡單了聊了幾句，瞭解到客戶已步入中年，想買臺小鋼炮自己玩，小寶還以為是給他兒子買的，沒想到是客戶自己開著玩！
客戶大哥：“完成兒時的夢想”。說完小寶心裡的那股衝動勁上來了。啥時候小寶也能擁有一輛自己的“小鋼炮”啊！想想都是淚，還是好好檢測這臺“小鋼炮”吧~
今天小寶給大家帶來的是一款小鋼炮中的“最強王者”—奔馳AMG A45 . 說道A45 腦海裡浮現一串數字：2.0T、381馬力、475N·M、4MATIC、百公里4.2秒。就這幾組數據就足以證明它的實力！好了，接下來我們來看看車況如何吧~
車型:16款奔馳AMG A45 4MATIC
表現公里數:12409km
初次登記日期:2017.2
新車指導價:49.80萬
賣家報價:39萬
車輛一眼看上去像是貼了膜，小寶在檢測漆面的時候，發現並不是貼了膜而是磨砂漆。摸起來很有質感。機蓋數值正常，沒有鈑金噴漆現象。
左後門有凹陷剮蹭，看樣子像是開門磕碰到什麼地方，像這種情況只能鈑金噴漆修復，維修費用大概3000左右，是的，你沒聽錯，3000！至於為什麼，因為是奔馳AMG，當然，主要是因為它是啞光漆。
後槓有明顯拆卸噴漆現象，沒有裝配好。買家大哥表示不在意，小寶也就沒說什麼了，繼續檢測漆面~
後備箱數值異常，數值高達1162um，這種情況屬於鈑金噴漆了，噴漆工藝不錯，沒有明顯瑕疵，但小寶還是發現了異常，左右兩側密封膠紋路有些不同。這也印證了後備箱有過鈑金噴漆。
一圈檢測下來，對車況有個大致的判斷，全車只有後備箱有過鈑金噴漆，前槓有些掉漆，後槓噴漆，其他漆面均為原廠漆。總體來說還是不錯的。接下來我們看看發動機艙吧~
作為小鋼炮中的“最強王者”，A45 AMG搭載一臺代號為M133 四缸渦輪增壓2.0L發動機，其最大功率為360馬力，最大扭矩450牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速器，並配備4MATIC全時四輪驅動系統。該車的0-100km/h加速時間僅需4.2秒。
打開發動機艙，一層薄薄的塵土，這樣也好，還原了車輛的真實使用狀況，小寶習慣性的用手摸了摸機蓋邊緣，光滑順溜，機蓋螺絲沒有擰動痕跡。
左右減震器螺絲沒有拆卸的痕跡螺絲漆線完整，減震塔漆面平順，也沒有褶皺敲打及二次噴漆的現象。
左右兩側大燈均為原廠大燈，生產日期為16年11月 與原車生產日期相符。這種生產日期看起來很簡潔直觀。
瞭解奔馳AMG的小夥伴們會發現，奔馳AMG發動機蓋板上有著一些看不懂的英文字母，其實這是AMG堅持了40多年的理念，就是每一臺發動機都有一位締造者，從發動機汽缸體的機軸安裝,凸輪軸調節,電氣配線,直至最終注入機油,全程作業均由一名AMG資深工程師單獨負責完成。發動機蓋上面的工程師簽名，即是工程師個人的榮譽，也是對發動機的承諾。
小寶觀察到機蓋鎖螺絲無拆卸痕跡，水箱框架螺絲保持原廠狀態，焊接處平整無修復痕跡，也進一步說明前面沒有重大事故。
機爪螺絲及附件沒有擰動痕跡，縱梁完好無損，並沒有任何鈑金敲打修復痕跡。結合發動機艙整體狀況，排除前部有過大事故嫌疑~
小寶圍繞車身一圈進行第二圈複檢，檢查了車輛玻璃都正常，與原廠日期相符。
接下來我們來看看A45的駕駛艙吧~ A45AMG採用的賽車式桶形座更為引人注目，讓人一種坐想進去駕馭的衝動~
小寶鑽進方向盤底部觀察底部的情況，方向管柱無生鏽，剎車踏板磨損正常。待會結合其他部位來判斷是否有調錶嫌疑~
奔馳A45的安全帶採用騷紅色的顏色，整個安全帶的設計也變得運動且嚴肅起來。看起來很有運動氣息，小寶順手觀察了安全帶生產日期，為16年7月，與原產生產日期相符。且安全帶回位順暢無卡頓。
A45的方向盤紅色縫線很醒目,和空調出風的裝飾以及儀表上的顏色一致，更值得關注的是方向盤左右握位處採用了摩擦係數更大的翻毛皮質它採用了Nappa真皮和Alcantara雙重面料，握起來手感十足。小寶就此機會體驗了一番，（哈哈~）小寶發現來回打方向有些異響，這種情況發現並不只這一次，好多奔馳都有這種情況，小寶特此查了下，發現這種情況是轉向系統有故障造成，廠家正在召回，在此提醒一下奔馳車主，若發現此類問題，可去4S店做檢修。
奔馳的門板與其他車有所不同，它將座椅調節放置在門板上，初次進入時會讓你摸不著頭腦，當然它這樣做的理由是一目瞭然不必在座椅底下摸來摸去找半天以至於劃傷你的名錶。小寶也順手檢測了玻璃升降以及座椅調節功能均為正常~
整個內飾檢測下來，觀察了座椅底部無生鏽，線束裡面無泥沙，安全帶卡扣無銅鏽存在，像這樣死角的地方是最好的判斷車輛是否有過泡水痕跡。當然一些“精修車”還需從其他細節入手觀察。總而言之，就一個字—細心。
A45的倒車影像畫面整體清晰度令人滿意，其輔助線也可以較為直觀的反映出車輛與後方障礙物之間的距離。同時還可提供不同視角的畫面顯示,以應對在狹窄空間中泊車的情況。
A45 4MATIC改採全新造型、 附換檔撥片之三輻式多功能真皮平底跑車方向盤，儀表亦隨著更動改採雙潛望鏡式造型。小寶特此看了下表顯里程數為：12409km，結合內飾磨損情況，無調錶嫌疑~
小寶來到車身後打開A45的後備箱，A45的後備廂開口不大,在其下部有一個明顯的內收造型,對整體的開口面積有著比較明顯的影響。好在其內部空間較為規整,在容積方面可以保證基本的家用需求,日常裝載能力不用擔心。小寶特此檢查了隨車工具都在，備胎槽兩側打膠流暢自然，無胡亂塗抹痕跡，屬於原廠工藝，由此可排除車輛後部重大事故。
檢測到這裡我們靜態檢測結束了，和買家大哥簡單說了下目前車輛狀況，賣家大哥表示還滿意，那接下來我們就進行路試吧~路試給我的感受是不愧是地表最強的“小鋼炮”緊繃的懸掛搭配方向盤精準的指向性，讓你輕鬆控制好車頭，總之往前衝就對了。小寶在此測試了下ABS正常介入，底盤無異響，方向沒有跑偏現象。接下來我們上架子底盤檢測吧~
由於在二手車認證的地點檢測，順便在他們維修工位上進行上架子底盤檢測。
首先小寶對車輛輪胎進行檢查，簡潔的多輻輪轂是AMG的經典款式,前對向四活塞、後單活塞卡鉗,配前後打孔通風盤與其搭配的是鄧祿普的 SP Sport MAXX輪胎,尺寸為235/35ZR19設計雖然一般,但尺寸帶來霸氣。小寶發現右後輪胎及輪轂剮蹭嚴重，若想修復的話，維修費用大概500/個左右。
底盤總體不錯，發動機變速箱無漏油現象，底盤懸掛無拆卸痕跡。小寶順手摸了摸剎車盤及剎車片，結合內飾磨損情況來看，可排除有調錶嫌疑~
最後我們來做個OBD電腦檢測，經過漫長的等待，讀取出了一些故障碼，車距報警是之前拆卸後槓導致的，屬於歷史故障碼~
轉向系統有故障，現在廠家正在召回~ 後期直接去4S店處理即可~
好，總結一下今天檢測的這臺A45~
外觀:前槓噴漆，前槓多處掉漆及底部剮蹭，左後門凹陷剮蹭，後槓拆卸，後備箱局部鈑金噴漆。
發動機艙:發動機艙需清理
駕駛艙:乾淨整潔，打方向有異響。
OBD:轉向系統存在故障
底盤:建議加裝底護板，右後輪轂剮蹭，右後輪胎剮蹭，右前輪轂剮蹭。
這個車況結合賣家的報價，小寶認為還是很合理的~ 客戶大哥再得知了車況以後也很興奮，這個時候我才知道，原來大哥一直很喜歡性能車，只不過在年輕的時候並沒有條件讓他去玩車，現已接近不惑之年，奮鬥了這麼多年，終於去尋找自己對青春的那種情節了~ 恭喜恭喜~
小寶經常上論壇，看大神們分析現在這些小鋼炮的性價比，M2操控最好適合上賽道，RS3可能是大家選擇最多的車型，因為不僅快而且實用，各方面都很均衡，而A45呢，雖然頭頂著地表最強2.0T的名頭，實則被人詬病的地方也不少，總結一句話就是“A45這車除了傻快傻快的，別的什麼都沒有~”，但是小寶想說呢，喜歡一款車，有可能就是在某個紅路燈路口的匆匆一瞥，有時候買車並不需要注重性價比，追求自己喜歡的好~
各位看官老爺，讓我看看你們心中的小鋼炮排名吧~
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