日本鈴木汽車於6月15日宣佈，正式從合資車企昌河鈴木中撤資。原因系該車企近年來銷售不盡人意，未達既定銷量目標。鈴木此前持有江西昌河鈴木汽車有限責任公司（下稱昌河鈴木）46%的股權。未來，昌河鈴木將消失。目前鈴木在中國還有一家合資公司-長安鈴木，不知道它的命運未來又會怎樣？
鈴木
昌河鈴木
江西昌河鈴木汽車成立於1995年6月1日，是由江西昌河汽車有限責任公司、江西昌河航空工業有限公司、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方共同投資成立的中日合資企業。昌河鈴木原有的持股結構為中日股東分別各佔51%和49%。
北汽集團在重組昌河汽車後，曾與鈴木汽車商談，希望鈴木汽車能每年至少向昌河鈴木導入一款新車型。結果雙方並沒有談攏，昌河鈴木舊車型並沒有得到更新，整個經營處於“一潭死水”的狀態。到現在，日方終於宣佈退出了。
北汽
長安鈴木
重慶長安鈴木汽車有限公司，創建於1993年5月，由重慶長安汽車股份有限公司（佔50%）、日本鈴木株式會社（佔40%）、鈴木（中國）投資有限公司（佔10%）三方持股，公司註冊資本19000萬美元。長安鈴木2017全年銷量為86513輛，年環比下降26%。在所有廠商中排位第53。單純從銷量來看，長安鈴木在華處於“風雨中飄搖”的狀態。
長安汽車
昌河鈴木成立後，微車的產量質量實現了跨越式增長，躍居微車產銷量第一的位置。據悉，當時昌河鈴木的微面車型成為中國微車領域的標杆。但是隨著百姓生活水平的提高，汽車消費升級大幕也拉開，近年來，SUV，轎車大行其道。而鈴木的優勢卻是小型車，在中國市場追求“大”的形勢下，逐漸被邊緣化。
分享到:
閱讀更多 中外科技 的文章
