5月8日上午9:50分左右，市委书记、市人大常委会主任毛腾飞宣布，全球首条智能轨道快运系统（以下简称“智轨”）示范线正式试运行。中国中车集团公司副总经理贾世瑞，市委副书记、市长阳卫国出席开通仪式并致辞。
颜值超高的智轨列车（中新网 供图）
贾世瑞对株洲市委、市政府给予智轨研发及产业化的大力支持表示感谢。他说，下一步，中车集团将以株洲智轨示范线项目为样本，努力将智轨方案推广到更多城市。中车集团将全力支持智轨产业做优做大做强。
5月8日，全球首条智能轨道交通快运系统示范线试运行
受邀前来参加仪式的四川省宜宾市委副书记、市长杜紫平现场表示，宜宾市选择了将智轨快运系统作为该市缓解交通压力、构建公共交通体系的重要交通制式。
中国工程院院士刘友梅、丁荣军，宜宾市副市长廖文彬，株洲市领导何剑波、谭可敏，株洲高新区党工委书记周建光等参加开通仪式。
智轨名片 列车在既定虚拟轨上迹行驶
智轨快运系统由智轨列车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成。
在成熟的轨道交通技术基础上，车辆采用“虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶。智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，最小转弯半径仅15米，与12米公交客车相当，可在城市道路上灵活行驶。同时，其爬坡能力高达13%，远高于传统的有轨电车的6%的爬坡。标准配置采用电池方式供电，并支持多种供电方式。
智轨试运行，激发了市民自豪感。图为市民和智轨合影
3个月后转商营，二期将建成环线
智轨 A1 线位于天元区神农大道，共设置神农大剧院、珠江北路、黄河北路和体育中心4个中央岛式站台，全长约3公里，为株洲智轨示范线首期工程。根据规划，株洲智轨示范线分两期建设，二期线设于长江南路、长江北路和衡山路，全长约9公里，将与一期连接形成12公里智轨示范环线。
去年10月，智轨首次上路试跑。相比去年，昨天起试运行的智轨有了多方面升级，新增了硬件建设，完善了智轨系统，成为一种可行的轨道交通制式。
智轨A1线为期3个月的试运行结束后，将进行专家评审，进而转为商业运营。
体验 三种方式可进站向市民免费开放体验
昨日，市民前来试乘智轨列车
高科技！ 灯控路口智轨优先
市民试乘智轨列车
充电10分钟续航25公里
线路首末站配备的列车充电装置，采用了短时大功率快充技术，当列车进站发出充电申请后，充电装置自动切换为供电状态，车辆升弓受电，充电10分钟能保证25公里的续航里程。
具备半自动化驾驶能力
车辆具备半自动化驾驶能力，正常情况下司机只需进行辅助驾驶，车辆停靠站等可以依靠车辆自动循迹功能予以精准实现。
高颜值！ 颜色靓丽、车内通透、空间宽敞
不少市民与家人来试乘
车辆采用360度环视系统，加上车辆雷达等安全防护设施，增强了车辆对周围环境的感知能力，运行安全得到进一步保障。车身设计了具有开阔视野的大片玻璃，使得车内十分明亮，内部增加了折叠座椅，可以提供更多座位，扶手高度和数量也进行了调整，更人性化。
高人气！ 今年将有6个城市开通智轨列车
市民表示乘坐智轨列车，内心有满满的自豪感
昨日，宜宾市委副书记、市长杜紫平在启动仪式上表示，宜宾已与中车株洲所签订合作协议，将智轨项目引入宜宾，目前该市已规划5条共150公里智轨线路。
从去年6月智轨列车在株洲首次亮相以来，市场反响热烈，包括海外12个国家20多个城市在内，已经有超过160批次客户前来考察和试乘，有超过100个城市对智轨表示了浓厚的兴趣。“预计今年将有 6 个城市使用上我们的智轨列车，”中车株洲所城市发展事业部总经理彭忠红介绍，“因为投资成本低、建设周期短、城市适应性强，智轨相较于传统轨道交通工具更具有优势。”
据中车株洲所介绍，试运行的这款车型已经进入批量生产阶段，成为市场主推车型。
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