現今雖然自主品牌這些年的造成工藝大大的提升了，甚至有些車型還能與合資車型對抗，但是其主要發揮的領域還是在SUV市場，對於轎車市場，自主品牌可能是精力上不夠，故而還是合資品牌的天下，特別是隨著現在生活水平的提升，更多的車友對車的要求更高了，不僅要有不錯的顏值還要有不錯的性價比，那這塊需求就集中在中級轎車市場，像邁騰、帕薩特都賺得盆滿缽滿的，可卻還有這麼一款美系車，懷有精湛的造車工藝，卻總是被名圖擠壓。
它就是曾經火熱的福特蒙迪歐，蒙迪歐做為福特家族精良車型，其不僅集結了福特最高的造成工藝，更是承載著福特對B級轎車市場的嚮往。當然如今的蒙迪歐市場表現還算不錯，每個月還有近6000多臺的市場表現，但是相比帕薩特和名圖那確實是落後了很多，但蒙迪歐確實是臺叫好的車。首先從其外觀設計來看，馬丁式的進氣格柵，帶著濃厚的家族式設計語言，配著那犀利的LED前大燈，整體視覺非常運動時尚。當然低配車型沒有LED前大燈，可其餘車型都有。
同時在車身尺寸表現來看，也是可圈可點，車身長度4873mm相比奧迪A4L和名圖都來得長和大，1852mm的寬度視覺感很好，還有2850mm的軸距，以及遠遠的超出了帕薩特、名圖等明星車型的長度，由此可見，其內飾空間表現非常優異，當然內飾表現上也不會差，除了低配車型其餘車型皆有5英寸的觸摸式顯示屏，同時中控臺大面積都用軟性材質包裹，做工精湛，手感很好，還有旋鈕換擋全系標配，以及像8氣囊、胎壓監測、上坡輔助系統等安全配置都是全系標配。
動力上，蒙迪歐的整體表現還算不錯，同時其有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機可選，同時2.0T有高低功率之分，就拿走量車型1.5T來說，其最大馬力為181匹，最大扭矩為240牛米，全系與之匹配6AT變速箱，動力總成表現不錯，並據悉，百公里加速還能達到7.8S，如此高的動力性能，其最低油耗也僅在6.9L，油耗上雖然沒有奧迪A4L經濟，但是其車身更大，這也是可以理解的。
其實蒙迪歐做為福特旗下的經典車型，並且也是福特汽車在B級轎車市場的走量車型，可其在競爭者帕薩特、名圖以及凱美瑞等車型中卻總是表現一般，特別是除此之外還有較多的因素是來自自主車企的壓力，這些讓蒙迪歐倍感壓力，故而為贏名圖拼了，將價格下探4萬，以最低14萬的起步價來搶奪市場，如此一來更進一步體現出了蒙迪歐的誠意，也進一步提升了整體現價比。
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