花冠這個車子確實是一個經典一般的存在，雖然現在早已不復存在，但一說到這個車，想必大部分人還是非常耳熟的。這裡的國產花冠可不是指豐田合資後的花冠，而是指的咱們的國產車比亞迪F3。
熟悉車的朋友們應該知道，當年比亞迪F3模仿了花冠的造型，幾乎可以說是一摸一樣，但是售價只要一半多，所以其實還是有著非常不錯的銷量。時至今日，大街小巷仍然有著很多比亞迪F3的出租車，這也說明了這款車確實是有著非常耐用的品質。
這款車最初模仿的是花冠，所以在外形上也是一樣的，就不多做介紹了，至少我現在每次想到那個外形，就只能用老氣來形容，原諒我這說實話的大嘴。不過比亞迪F3後期的改款還是很不錯的，從側面看明顯有著加長的趨勢，看上去身材好像更精幹了，不再像原來那樣的臃腫，輪轂也換成了旋風狀的，在顏值上還是有一定提升的。前臉也不再像從前一樣是一幅憨厚的模樣，採用了銀色的鍍鉻條和小蜂窩網的進氣，看上去多了幾分年輕的味道。
對於尾部的造型確實是有一點不太滿意，屁股還是採用的原有的造型，幾乎沒有任何的概念，所以在整體上看起來似乎有一點格格不入的感覺。但是你也應該換位思考一下，仔細想一下，這只是一款幾萬元的普通轎車，心裡面的感覺也就舒服多了。
雖然只有四萬多的價格，但這車確實是屬於一個緊湊級的轎車。前排空間很大，將近一米八的大漢，坐在裡面也不會有著特別擁擠的感覺，頭部空間非常的充足，腿部空間也是有著非常舒適的體驗。要說F3改款後我認為最大的區別就是進行了加長，使得後排空間更加的寬敞，頭部空間和腿部空間都很充裕，唯一不足的就是橫排如果坐滿三個人會有一些擁擠，不過也不可能每天都處於坐滿人的狀態。
雖然說比亞迪的這款車是模仿的花冠，但在有些地方我覺得和日產非常相似，那就是在座椅的舒適性方面，真的是和“沙發廠”有的一拼。打孔的真皮座椅確實是坐的舒服啊，軟硬的程度適中，腰部支撐也非常的到位，所以坐在上面還是非常舒服的。懸掛調校的偏向於日系的柔軟，所以對於外部的震動都能很好的被過濾掉。
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