時間都去哪兒了瘋狂的木頭
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
就在最近寶駿新推出了一款MPV車型，就是寶駿360。這款車亮相於今年的北京車展，隨後馬上進行了上市，可以說從發佈到上市時間是非常的短暫。但是在實際的駕駛感受上個人感覺還是有一些值得說道的地方。
首先是這款車的定位。從價格上來說這款車的價格與寶駿730的低配版本相仿。並且低配車型價格又很低，與之前五菱宏光系列價格有所重合。綜合五菱宏光s1已經停產的現實來講，這款車可以看作是寶駿版的五菱宏光s1。而且這款車在發動機方面採用了1.5L自然吸氣發動機，與之前的五菱宏光s1發動機型號參數都是一致的。通過這一點不難看出這款車的定位呢還是偏向於商用化。 
明確了這款車的定位，就很容易知道這款車的駕駛感受了。因為這款車在外觀以及內飾方面採用了全新的設計，但是動力總成的沿用的還是老款五菱宏光的動力總成，所以說呢駕駛感受只是在舒適性配置上有所提升，基本的方面還是沒有太大的變化。從內飾的設計角度來看呢，有非常濃重的寶駿風格，在配置方面應該說對比五菱宏光s1更加全面。而且車身進行了全新的設計，對於顏值方面也是有比較大的提升。1.5L自然吸氣發動機動力表現比較一般，對於日常的家庭出行來講呢還是完全沒有問題，但是滿載情況下就會感到有比較明顯的動力不足。另外就是這款車的底盤懸架。與之前五菱宏光比較濃重的板車懸掛相比，這款車的懸架採用了更加偏向於舒適化的懸架方式，前麥弗遜後扭力梁的懸掛設計讓這款車在後排空間的舒適性上得到了一定的提升，但是從整體的感受上來說區別並不是特別明顯。 所以說呢，我個人將這款車看作是拉皮升級版的五菱宏光s1，畢竟價格還是延續了比較親民的優勢，配置方面的進行了提升，內飾外觀進行了重新設計，讓這款神車有了更好的競爭力。
以上是我的個人看法，有不同意見，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注，我們一起聊車，侃車，玩車。
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