前些年，國產車由於造車技術相對落後，給消費者們留下了“毛病多”的印象，直到現在你問一個人為什麼不買國產車，他還會回答你“國產車小毛病多”，其實如今一線國產品牌的中高端車型，質量已經不輸合資車了，但是在一些三四線國產品牌的車型上，依然會有許多小毛病，通過調查各大論壇的車主口碑，總結出5種常見的小毛病，一起來了解一下吧。
常見位置：
底盤、發動機艙鈑金焊接處、螺栓連接處
原因分析：
車體出現生鏽的原因主要有三點：
第一，車體所用的鐵皮或鋼材材質不佳，容易出現由內向外鏽蝕的現象；
第二，焊接工藝與焊接處的密封不到位，焊接點非常容易被腐蝕，因此需要用鈑金膠密封，這道工序做不好，焊接點就容易被腐蝕；
第三，塗裝中防鏽措施不到位，組裝完成的車體要經過電泳防鏽處理和漆面噴塗，很多價格較低的車容易在這裡節省成本，因此更容易出現車體生鏽的問題。
常見位置：
中控臺、車門板、座椅
原因分析：
大多數10萬以下的車型，開上一段時間後都會出現異響問題，相比車體、底盤、剎車異響，車內出現異響更加常見，這與汽車內飾的用料和拼裝工藝都有關係，由於入門級車型車內塑料件太多，長時間使用容易出現老化變形，加上做工較差，拼裝時容易出現較大的公差，因此在遇到震動和顛簸時就容易出現異響，好在這影響的主要是行駛品質，對安全性來說影響不大。
常見位置：
四條輪胎的內外側
原因分析：
吃胎就是一個或多個輪胎內側、外側出現無規律的磨損，並且磨損速度較快，當出現吃胎現象時，駕駛容易跑偏、方向掌控差、方向盤抖動等問題。
究其原因，就是前輪定位失準，傾角參數異常，另外前束過大或過小，轉向機構內外拉桿調整不良都會造成吃胎現象，出現吃胎現象的車就該去做四輪定位了，否則會有安全隱患。
常見位置：
氣門室蓋、油底殼
原因分析：
注意，這裡說的是滲油不是漏油，發動機滲油體現在密封處有少量油跡，機油並沒有減少多少，出現發動機滲油的原因，多半是組裝工藝和設計缺陷的問題，因此導致密封不嚴，機油滲出，很多車型論壇都能看出車主吐槽發動機滲油的問題，其實對實際使用影響不大，但是每次打開發動機艙發現裡面都是油汙，也挺影響用車心情的。
常見位置：
電氣系統、車載多媒體系統
原因分析：
這個類別包含的情況就比較多了，常見的有倒車影像延遲或者失靈、故障燈無故亮起、自動大燈失效、車輛打不著火等等，電氣系統和多媒體系統出現問題的原因比較複雜，不像機械問題那麼好分析，但是由於可以通過軟件層面解決，因此處理起來不算特別麻煩。
總結
買了有小毛病的車就像你娶了一位壞脾氣的老婆，雖然不至於因為這些問題就鬧離婚，但是也能讓你的“婚後”生活心煩意亂，認為車無完車，有些小毛病即便是幾十萬的豪車也無法避免，我們要選擇的是小毛病相對較少的車，這個一看價格、二看品牌，如果你預算只能買便宜的入門級車型，那麼最好選擇一線品牌裡銷量較好的車型，一來一線品牌的品質更加可靠，二來保有量大的車，後期維修和保養、甚至維權都要更加方便。
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