最近有個汽車品牌特別火，它的名字叫哪吒汽車，先不管為什麼用一個神話人物來作為品牌名稱，至少這個名字比威馬、小鵬這些名字都要更加容易讓人記住，並且單純從名字上來看，哪吒也給人一種神通廣大的感覺，讓人聯想到了他們產品可能在性能上會有很突出的表現。
哪吒汽車和目前很多中國的造車新勢力一樣，屬於憑空冒出來的一個品牌，更直接一點來說就是，哪吒汽車並沒有相關汽車產業的經驗，雖然可以通過資源整合達到快速加入汽車市場的目的，但是和所有造車新勢力一樣，哪吒汽車從目前看起來依然只是個局外人。
在這樣的背景下，資本就成了哪吒汽車的關鍵，如果能像蔚來汽車一樣活得多方融資，我們也一樣有看好哪吒汽車的理由。
哪吒汽車從哪裡來？要做什麼？
資本是造車新勢力的命門，哪吒汽車也不例外，其實哪吒並不是這家公司的名稱，它只是一個品牌而已，這家公司的名字叫合眾新能源，全稱是浙江合眾新能源汽車有限公司。根據相關媒體的爆料來看，合眾新能源汽車的法人是房地產公司華夏幸福董事長王文學，並且它也是合眾新能源汽車的最大控股股東，擁有了這個新能源汽車公司超過50%的股份。
這樣一來，哪吒汽車就有了另外一個身份，就是一家有房地產老闆控股的汽車企業，這樣的玄學關係，在汽車圈其實也並不是沒有，之前寶能收購觀致的事情相信大家都有所耳聞，而寶能集團就是一個在房地產開發領域有一定投入的企業。
有了華夏幸福這樣一個金主的投資，哪吒汽車似乎看起來有一個非常不錯的前景，畢竟對於造車新勢力而言，有錢燒比什麼都重要。對於消費者而言，其實更加關注的是哪吒汽車的品牌和產品規劃，後期它會造出什麼樣的車，又會賣出什麼樣的價格。
根據哪吒汽車此前發佈會的信息來看，哪吒汽車首款量產車型是一款A0級轎車，目前官方已經啟動了“千萬公里”路試公測活動，並且這款車最快將於今年三季度上市。在首款轎車之後，哪吒汽車還有一個“2+7”的產品規劃佈局，即在2大平臺上開發7款產品，由此看來，他們的產品步調的確算的上有模有樣。
哪吒汽車會是造車新勢力中的“過客”嗎？
不過話說回來，規劃只是規劃，PPT造車的戲碼在當下的市場上並不少見，即便是目前最被人看好的蔚來汽車，在首款產品ES8的交付問題上也陷入了困局。另外，像威馬汽車和小鵬汽車這樣比較有潛力的新能源企業，也只是公佈了旗下產品的售價，距離正式的交付還有一段時日。
在筆者看來，實際的交付能力是所有造車新勢力面臨的問題，在沒有汽車生產製造經驗的基礎上，想在這麼短的時間內交付一款符合量產車標準的產品，並且在可靠性上要滿足市場需求，其難度還是顯而易見的。展臺上光鮮亮麗的概念車，以及發佈會上的小批量量產版車型，對於實際交付而言根本沒有意義，因為那些車型根本就不符合相關的行業標準。
為什麼造車新勢力在交付時間上存在這樣那樣的問題，說到底還是資金的問題，對於市場而言，如果不能在短期內通過預售的形式回籠一部分資金，造車新勢力們的資金壓力會非常的大，即便是產業佈局已經比較成熟的特斯拉，目前還依然面臨著鉅額的虧損。
寫在最後
從目前已知的信息來看，自2014年成立以來，合眾新能源用了三年多時間，完成了哪吒汽車的研發，投資12建造的工廠以及發改委和工信部頒發的雙牌照，此次品牌戰略的發佈可以看做是一個時間節點，對於合眾新能源和哪吒汽車而言，真正的挑戰才剛剛開始。（文/吳昊）
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