看到標題以為寫的是“車震”的同志們，藏好你們邪惡的思想，洗把臉來學姿勢（zhishi）了！
1、發動機故障
發動機是汽車的心臟，也是構造最精密、最關鍵的零件。有時候我們能感覺出從發動機艙發出的震動或抖動，背後的原因一般有以下幾種情況：
（1）車輛加速時出現抖動或頓挫；
（2）在某一時速區間出現斷斷續續的抖動，感覺好像在壓過高速上的震動帶；
（3）車輛啟動後一段時間運行正常，但不久後發生抖動。
如果你的愛車出現上述幾種症狀，那麼你可能需要為它更換一套新的火花塞了。如果火花塞正常，那問題也有可能出現在火花塞的線路上，最好去找專業人員進行檢修。
除此之外，還有可能是由於空氣濾清器使用時間過長，或者燃油濾清器遭到堵塞，導致發動機注入的氧氣或燃料不足，這些零部件都需要按照廠商的指導定期進行清洗、更換。
2、車橋故障
汽車內部有很多需要循環往復運轉的零部件，它們都有特定的尺寸、規格及耐用性，這樣才能保障車輛整體的良好運轉，車橋就是相當關鍵的一個部件。
然而有的時候，當車輛遭遇碰撞等事故時，車橋就有可能發生彎曲，這時你就會感覺到車底傳來的震動。而隨著車速越來越快，這種震動感也就隨之變大。如果你的車是後驅模式，那麼發生上述情況時，還要好好檢查一下傳動軸，如果它發生彎曲，也會導致抖動。
另外，老舊的等速萬向節出現故障時，也會造成相似的震動。通過檢查等速萬向節的橡膠保護套，如果它完好無損且沒有潤滑劑溢出，說明震動的問題很可能並非來自於等速萬向節。但如果保護套發生破損，那麼塵土和汙垢就很容易滲入，並對等速萬向節造成損害。
在行駛時發生車輛發生抖動或震動，可能是車橋部位出了問題，但如果震動出現在剎車過程時，就有可能是下面這種情況了。
3、制動系統故障
如果你在剎車時車輛傳來震動，或者剎車時震動變得更加明顯，那麼很可能是車子的制動盤出現了彎曲或者變形。
盤式制動系統中有一個亮閃閃的制動盤，當制動強度過大、超出了制動盤的承受力度時，它就有可能發生彎曲變形。這時，就會導致制動系統零部件互相擠壓的力度不均，從而引發震動。
4、車輪擺動
如果你在開車時，雙手能明顯感覺到有震動從方向盤傳來，這時你也許會覺得車子需要做車輪定位了。但實際問題可能沒那麼簡單。
當一個或多個車輪的輪圈出現不平穩的“擺動”時，背後的問題可能有很多種。首先，需要檢查所有車輪是否固定完好，且凸緣螺母的鬆緊度也適中。如果車輪固定沒有問題，而車輪還會發生抖動，那麼就有可能需要對車輪軸承進行更換。
一般情況下，車輛軸承的耐用度都足以支撐完車輛的整體使用壽命，但如果車輛的使用強度要大於普通情況（例如經常的越野、極限駕駛等），那麼軸承發生老化也不是沒有可能。
如果轉向橫拉桿或者球窩接頭出現老化，也可能導致車輛發生搖擺、搖晃，當車速達到一定程度時，就會產生令人不安的震動。
5、輪胎故障
實際上，最容易引發車輛震動的故障來自另一個部件——輪胎。由輪胎故障引發車輛震動的情況有很多，其中最主要的原因有以下四種：
（1）車輛在部分時速區間發生震動——需要做車輪動平衡；
（2）輪胎胎面不統一——需要更換輪胎；
（3）輪胎破損度不一致——需做輪胎換位
（4）輪胎滾動不均——需要更換輪胎
不過，有的時候問題根源可能並非來自輪胎，而是源自於輪胎所包裹的整個車輪。開車時遇到較大的坑窪路面，一定要謹慎行駛，否則車輪就有可能受到損害。
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