隨著合肥市的不斷髮展，繞城高速從地理位置上看，已經成為“城市內”的一條環形高速了。目前，在全國不少城市，如成都、重慶、鄭州等已對市屬客車、小轎車在繞城高速實行免費通行的政策。而合肥市繞城高速還處於收費階段。
最近幾年，在安徽省和合肥市的“兩會”上，有不少代表和委員建議，繞城高速給予本地車免費，以提高市區通行效率。近日，又有市民提出建議，“結合全國其他城市的經驗，建議對合肥市內7座以下小轎車實行上下班時(7:00~9:00，17:00-20:00)免費通行。既可以有效緩解市區道路擁堵，又能增加合肥各區之間的聯繫。”
回應：協助省相關部門制定具體鼓勵方案
對此，合肥市政府最新答覆稱，目前，合肥市正在積極配合省相關部門開展調研，就繞城高速交通流量數據、交通影響評價等進行分析，協助制定鼓勵進出城車輛繞行繞城高速的具體方案。
合肥社區有望設立智能型自動回收機
方案提出，要合理佈局便捷的垃圾回收設施，科學配置社區垃圾收集和可再生資源回收系統，在有條件的社區設立智能型自動回收機，鼓勵資源回收利用企業在社區建立分支機構。同時探索建立建築垃圾資源化利用的技術模式和商業模式，推動城鎮汙水處理廠汙泥與餐廚廢棄物、糞便、園林廢棄物等協同處理。
利用大數據、雲計算，合肥還有意建設廢棄物在線回收、交易等平臺，在開展循環化改造的園區建設產業共生平臺;構建支持汽車維修、汽車保險、舊件回收、再製造、報廢拆解等汽車產品售後全生命週期信息的互通共享平臺。
合肥城區未來將增約13萬個停車位
根據2018年大建設項目初步計劃，肥西將新建5個停車場，建成後可進一步緩解中心城區停車難問題。其中，還包括了一座時下流行的多層立體式停車場。
為彌補過去的停車設施欠賬，今後合肥將通過多種措施積極推進停車設施建設。《合肥市城區公共停車場規劃與整合(2016-2030年)》正在編制推進中，初步選址超過600處，建設泊位約13萬個。新一輪規劃立足城市交通發展戰略，重點是設立在合肥市區內二環以外範圍的公共停車場規劃，並對二環內及各開發區的停車場規劃進行整合。
在主城區內，目前合肥市建設部門還在仔細研究謀劃明年的公共停車場建設計劃，並加快推進前期各項工作，同步建立2019年公共停車場建設儲備項目庫，明年計劃建設停車泊位1萬個。
元旦火車票今起可以買啦
此前，受到年底多條新鐵路線開通、列車運行圖調整的影響，自11月27日起只發售12月25日（列車始發日期）及以前的車票，12月26日及以後的車票暫停發售。而元旦放假時間為2017年12月30日至2018年1月1日，共3天。如按照鐵路部門原互聯網訂票30天的預售期計算，12月1日可以在互聯網上購買元旦假期的火車票。但受上述原因影響，元旦火車票一直遲遲無法購買。鐵路部門表示，12月12日恢復火車票預售期後，旅客就可以購買元旦火車票了。
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