大家好，我是二手車火眼金睛，今天跟大家聊聊兩廂小鋼炮的故事。
說起兩廂小鋼炮，每個愛車的人心裡都有自己的最愛，A45、Type-R、福克斯RS、M140i、奧迪RS3、梅甘娜等等，誰跑得更快其實並不是衡量最愛的唯一標準，蘿蔔白菜還各有所愛呢。或許A45是公認的地表最強，但不是我心中的那個她。
我心中的最強小鋼炮必須是GOLF R
早些年高爾夫的GTI是性能的象徵，但到隨著越來越多的高性能運動車出現，高爾夫GTI已經失去了領先的優勢。於是在2002年的時候推出了以更高性能為追求的版本--高爾夫R。第一款車型被命名為R32。
R配置了大眾引以為傲的4Motion四輪驅動技術，這也是大眾集團中所有采用發動機橫置設計的車型所採用的四輪驅動技術，使得高R有了引以為傲的資本。
說起高爾夫R就不得不說她的幾個同門小兄弟：尚酷、GTI。
或許現在還有很多朋友向我幾年前沒有從事二手車行業時候一樣，認為尚酷才是大眾的兩廂最強小鋼炮，因為它的樣子確實是很唬人，這三臺車放在一起，尚酷的外形是最個性、最張揚的。高性能版本的尚酷R確實有著和高R一拼的資本，不過最大的不同就在於4Motion的四驅系統，這也使得它們的差距瞬間被拉開。
而高爾夫GOLF GTI 不過是正常高爾夫的升級版，只是在高爾夫的基礎上做了更多的優化，發動機和底盤做了更運動話的調教，還有一些個性化的裝飾，僅此而已。作為入門級別的小鋼炮尚可，但跟幾位老大哥來比，那根本就不是一個級別的了。
今天我也終於有機會來檢測這臺心儀已久的夢想之車了，11款14年8月上牌的高R，而且是最經典的配色--金青藍。
細心的朋友應該一眼就能看的出來，前面的保險槓與車身存在明顯的色差!沒錯！保險槓就是重新噴過漆的。
來到前擋風玻璃處，發現12年出廠的車子，玻璃竟是14年12月份的！看到這裡我的心就涼了半截，不過我的經驗告訴我，不用著急，也可是因為其他原因導致更換的。
性能的強悍就不必贅述了，接下來就來看看前方到底有沒有發生過事故。
以上幾個的部分並沒有發現異常的拆裝或者變形的痕跡，那麼基本就能確定此車前面並沒有發生很大的事故，前面涼了的心又有了溫度。
前排的賽車座椅包裹性極強，翻毛皮的材質坐著也很是舒服，整個內飾運動感十足，大量的軟性材質，顯得很有質感。
公里數也不高，14年上牌的車，將近5w公里，也是可以接受的。
此車外觀覆蓋件除了一些正常的擦掛，並沒有任何更換。比較意外的是，主駕駛B柱左側有一塊拳頭大小的鈑金痕跡，車門框架內其他部位均無異常，判斷為可能是轉彎的時候碰到石頭一類的東西了，剛好頂到那個位置造成的，對整車結構並沒太大的損傷。
至此，這臺14年的高R就基本檢測結束了，整體車況還算比較好，發動機變速箱的工況完美，小擦小掛是有的，但是都沒有傷到其結構件，對日常的使用性和安全性並沒有很大的影響。
那麼問題就來了
你是願意花20萬買這臺高爾夫R，為操控和信仰買單嗎？
還是願意買臺B級或者C級豪華品牌車，追求乘坐的舒適性呢？
傻子從來就不多金，而富人也不曾愚鈍。人傻錢多？財大氣粗？我覺得喜歡就對了！
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