在博瑞GE上市之後的第二天，由中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區政府和吉利汽車集團聯合主辦的“龍灣論壇”首屆峰會在寧波杭州灣舉行。在這裡來自國內外的行業頂尖專家、政府領導、產業鏈合作伙伴等600餘人參加活動，江湖君也受邀來到現場，並就中國汽車工業、新能源汽車發展的核心競爭力等議題進行了集中探討。
論壇上，中國汽車技術研究中心、寧波杭州灣新區政府、吉利汽車集團進行了戰略合作簽約，在未來三方將共同致力於龍灣論壇的打造，聯合政、產、學、研多領域全產業企業及專家人才，構築技術創新平臺，力爭塑造中國乃至世界範圍內具有廣泛影響力的行業高端論壇。
現在的大背景下，全球能源變革已經勢在必行，中國作為世界最大的汽車市場，在新一輪的產業變革中如何實現從技術跟隨到全面引領的跨越，從而佔領技術制高點，已經成為中國汽車產業升級的核心命題。
作為龍灣論壇的永久舉辦地，寧波杭州灣現在已經是汽車行業國家新型工業化產業示範基地。杭州灣擁有目前國內最全的汽車智創產業鏈，有吉利汽車的生產基地、研發中心和人才培養基地和德國大眾在全球佈局的最先進的工業4.0標杆工廠，以及華東地區最專業的汽車檢測中心中國汽車技術研究中心華東分中心、省內唯一汽車專業學校杭州灣汽車學院和包括9家世界500強在內的150多家汽車關鍵零部件企業，形成了從汽車研發、試製、製造、檢測到人才培育等的全產業鏈。
浙江吉利控股集團董事長李書福
寧波市人大常委會副主任、寧波杭州灣新區黨工委書記副書記俞雷，在論壇上著重強調了杭州灣大力發展汽車產業的目的和意義，他表示：“汽車是推動製造業變革升級的支柱產業，杭州灣作為中國重要的汽車產業基地，網聯化、共享化正推動新區成為引領全球汽車產業的新座標，未來我們也將繼續加強產業集聚，打造比肩德國狼堡的中國汽車產業的龍灣。”
寧波市人大常委會副主任、寧波杭州灣新區黨工委書記副書記俞雷
值得一提的是，本次論壇還發布了杭州灣汽車產業發展規劃，未來，通過全產業鏈的資源整合，推動產業集聚，中國新能源將為世界汽車發展提供更具價值和借鑑意義的中國方案。
技術和創新正主導整個汽車產業的“進化風暴”。能源革命的日益緊迫，新能源汽車的加速發展，能否抓住新一輪產業變革的機遇，對於中國汽車工業而言意義非凡。正如中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新所說：“中國汽車產銷量連續9年世界第一，但品牌溢價能力和整體實力仍然薄弱，基於在銷量和保有量的領先優勢，新能源已是中國汽車的不二選擇，目前，我們已經掌握了新能源汽車全產業鏈的核心技術。”
中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新
因此，如何將先發的市場優勢進一步轉化成整體技術的核心優勢，讓新能源真正成為中國汽車全面創變的契機，已成為當下全行業最為關注的課題。本屆龍灣論壇，來自國內外行業專家、品牌代表共同就新能源發展的現狀與趨勢，以及中國汽車發展新能源的核心優勢等進行了充分探討。
中國汽車技術研究中心首席專家王芳在發言中強調：“要想電動汽車能夠良性健康的發展，只有在以安全為根本，消費者需求為導向，真正意義上的節能環保為終極目標基礎上，電動車才能迅速的發展。”而從高速度向高質量的轉變，中國汽車只有佔據技術制高點，塑造核心競爭力，才能真正引領產業變革之路，此點在論壇上得到了廣泛認同。
中國汽車技術研究中心首席專家王芳
此外，新能源的發展並非一蹴而就，從混動技術到純電動，以及甲醇和氫燃料電池技術，每個階段都要有其相應的市場背景和消費習慣。從包括吉利、奇瑞、電咖等中國汽車品牌的新能源實踐上看，混動技術憑藉其在動力性能、節油表現和成本控制上的優勢，已成為時下最好的新能源解決方案，也是最適合國人消費期待的新能源技術路徑。從市場和技術上看，中國品牌在新能源混動汽車方面，已經全面處於世界領先地位。於28日晚上市的吉利博瑞GE，節油率和傳動效率分別達到全行業最高的15%和97%就是明證。
從行業環境、技術路線、用戶體驗、供應鏈整合等各個方面的探討，首屆龍灣論壇聚焦新能源風潮，在佔據技術制高點、堅持多路線、多元化發展路徑和加強產業資源集聚等方面達成行業共識。在整個世界新能源發展都聚焦在中國市場背景下，此次論壇是以中國新能源對話世界汽車的一次極富遠見卓識的行業高端峰會。
作為龍灣論壇的聯合發起者和主辦方，浙江吉利控股集團董事長李書福著重闡述了吉利發展新能源以及推動龍灣論壇開展的戰略意義，他表示：“五年以後，中國汽車產業將完全放開，這短短五年時間，這是中國汽車的機遇，也是無情的挑戰；開放合作、包容發展才是汽車工業走向可持續發展的基礎，單打獨鬥不會有未來，吉利願意與全球同行、上下游產業鏈夥伴討論各種合作可能性，共同推動汽車工業更好更快地向前變革，為全球汽車工業可持續發展貢獻力量！”
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