前不久，上汽通用汽車旗下連鎖汽車服務品牌——“車工坊”正式對外發布，兵哥有幸受邀參觀了車工坊，今天兵哥想和團友們講一下上汽通用的“車工坊”到底是怎麼樣的？
現在很多汽車企業都涉足汽車後市場，原因很簡單。集團或者品牌旗下這麼多款車型，在市場上賣了這些年，少說一個集團旗下品牌的汽車保有量不下千萬輛，這都算是少的。而不少車主開了3-5年的舊車，都不願意回4S店做售後，流失這麼一大群用戶相當可惜，這麼大的一塊蛋糕，讓人看了都眼饞。所以車企建立自己的連鎖售後服務品牌，也就理所應當了。
現在有很多連鎖的汽車售後服務品牌，早期這些品牌很少有車企參與，隨著市場逐漸變大，部分有實力的車企自然也想分一杯羹，關鍵的是車企開的連鎖修理廠有很多小品牌無法比擬的優勢。特別是零配件品牌，車企旗下的連鎖店無疑具有絕對的優勢，其實在修理技師的技術上，綜合服務的能力方面車企的連鎖的汽車售後服務品牌也更有優勢。
我們都知道，現在很多車主做維修保養都會遇上這樣的問題，4S店雖然技術好，而且零配件保證是正品，但是價格也貴。而外面的維修店魚龍混雜，無牌的零配件雜多，但是價格便宜，很多車主都難以取捨。
車工坊的從業人員都會經過上汽通用的從業人員培訓體系培訓，維修技師都經過上汽通用汽車專業認證。也就是說，車工坊的修車師傅們，技術上與4S店無異。車工坊的存在意義就是做到4S店的品質，連鎖品牌店的價格。
車工坊採用的是上汽通用汽車德科配件，而德科的零部件產品覆蓋了保養、易損、維修等多個領域，目前能覆蓋市場上90%的保養零件。所以說依託企業強大的體系競爭力，只要是車工坊的連鎖品牌店，質量都能得到保證。
還有一點，很多修理店存在收費不透明的情況，這種問題不會出現在車工坊中，進入店內，各種服務規範、收費標準上牆公示，甚至細化到每個動作和所需時間。甚至還劃分了女士優先的停車位，相當細心。
我們瞭解到，車工坊除了核心的快修、快保業務外，同時具備新車銷售、二手車交易、金融、保險等業務模塊，並擁有三種類型的門店佈局：A類全功能店含綜合維修業務與新車銷售功能；B類店可提供鈑金、噴漆、保養、維修等綜合維修服務；C類店定位為社區快修快保店，更貼近終端，有效地節省了客戶到店的時間，服務更高效便捷。
2017年，中國汽車保有量已達2.17億輛，預計到2020年將達2.8億輛。巨大的汽車保有量催生了這塊巨大的蛋糕。2017年，中國汽車後市場產值達1.0萬億元，預計2020年將達1.6萬億元，年均增長16%。所以車工坊的到來無論是對車主還是汽車後市場的從業人員，都是不錯的選擇。車工坊的推出，有效的把曾經流失的客戶再次聚集起來，同時也是上汽通用的一大名片。
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