肖軍：京東將建立無人重卡物流網絡
5月29日，618 JD CUBE大會上，京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示，京東未來將在國內建立基於L4級別的自動駕駛重型卡車物流網絡，這些自動駕駛的重型卡車會承接北上廣和京東七大區域中心在高速公路上面的運行，承擔起幹線貨運中轉和長途運輸任務。
點評：建設無人重卡物流網絡，司機怎麼辦？
菜鳥與一汽解放推“公路高鐵”
5月31日，在2018全球智慧物流峰會現場，菜鳥ET物流實驗室與一汽解放聯合發佈的新物種“公路高鐵”。
菜鳥ET物流實驗室主任張春暉介紹說，和一般的無人駕駛方案相比，“公路高鐵”的編隊式運行，只需要頭車具備無人駕駛設備，後續車輛配備基礎的雷達、通信設備等，相較於傳統車隊不會大幅度提高設備成本。
點評：聽起來和甩掛運輸有點像！
賴梅松兩天兩次牽手馬雲
5月30日，中通快遞與紅杉中國，鼎輝、雲峰三家投資機構及中通快遞聯合投資中通快運，投資總額超過1億美元。算上29日阿里和菜鳥聯合向中通快遞投資13.8億美元，一週之內，馬雲與賴梅松兩度合作。
中通快運董事長賴建法表示，此輪融資主要用於建設直營中轉中心，購置零擔運輸車輛和優化信息平臺一體化。
點評：藉助此輪融資和投資者的資源，快遞一哥在友商競相投資的快運領域，實現搶跑。
孫正義22.5億美元投資無人駕駛公司
近日，通用汽車官方宣佈，日本軟銀將向GM旗下無人駕駛車公司Cruise Holdings投資22.5億美元。
通用汽車總裁Dan Ammann表示，軟銀集團的Vision Fund的投資將使通用汽車能夠“大規模”部署無人駕駛車。一旦交易完成，軟銀願景基金將持有Cruise近19.6%的股份。
點評：已經投資Uber的孫正義，這是在無人駕駛領域佈下的另一個棋子罷了。
香港財政司司長：滿幫或赴香港上市
日前，出席數博會的香港財政司司長陳茂波在接受訪問時透露，有貴州的獨角獸有興趣來香港上市。根據相關資料，貴州唯一的獨角獸企業是滿幫集團。
不過，陳茂波也表示，它會否落實計劃就很難說。此前，滿邦集團聯席總裁羅鵬曾表示，做好向資本市場進軍的準備。
點評：擁有全國最大公路運力池，以及由此能夠衍生出服務空間和服務價值，是一個不錯的故事。
戴東昌：差異化收費和ETC成下階段降本重點
近日，交通運輸部在河南鄭州召開擴大高速公路差異化收費暨加快ETC發展座談會。交通運輸部副部長戴東昌，在部署下一階段工作時強調，要全面推進高速公路差異化收費，進一步降低貨運物流成本，提升公路網運行效率。要擴大ETC車道佔比和用戶規模，加強貨車不停車收費技術的研究，全面提升ETC聯網運營服務水平，促進公路信息流、業務流和管理流的有機融合。
點評：差異化收費是為了降低物流成本，而不是變相漲價的理由。
吳春耕：前四個月降物流成本262億元
交通運輸部新聞發言人吳春耕，在5月份例行新聞發佈會上表示，1月至4月實現降低物流成本約262億元，物流降本增效取得積極進展。這262億元中，就包括落實貨運車輛年檢、年審合併和取消營業性貨運車輛二級維護強制檢測等工作，降低物流成本60億元。
點評：降低制度性成本，效果愈發凸顯。
苗天冶：卡友應當享受技術發展的紅利
5月30日，在2018全國卡車司機節上，運滿滿聯合創始人、總裁苗天冶認為，卡車司機作為物流行業的一線工作者，應當享受行業與技術發展帶來的紅利。通過運滿滿的信息平臺和自動化信息調度系統，司機配貨的時長和空駛率明顯下降，月均行駛里程和月承運次數大幅提升。
點評：無車承運整合車輛資源的同時，數據釋放著更大的紅利。
嘉裡物流收購南非貨運公司
日前，嘉裡物流宣佈收購一家總部位於南非約翰內斯堡的知名貨運及物流公司Shipping and Airfreight Services（Pty）Limited（以下簡稱“S.A.S.”）。
嘉裡物流歐洲總裁Thomas Blank表示：“南非在非洲大陸擁有舉足輕重的地位，其貿易通道不僅連接中國市場，更是通往歐盟的大型出口經濟體。……S.A.S.團隊加入嘉裡物流業務網絡，他們的經驗與本土知識有助加強我們在非洲的貨運業務能力。”
點評：連接中國、通往歐洲，嘉裡物流收購南非物流企業，意在佈局“一帶一路”。
她才6歲，已經當了4年“跟車員”
在杭州，42歲的張小云是為數不多的貨運女司機之一。更特別的是，她的副駕駛上常常還載著6歲的女兒。
4年前，女兒苗苗成為母親的跟車員。每逢節假日和週末以及下午放學後，母親常常帶著苗苗跑貨運。張小云說自己學歷低，沒有太多選擇，只能繼續幹物流和貨運，但我不會氣餒，繼續在這個城市打拼，為了能給孩子更好的未來。
點評：溫馨中夾雜著苦澀，這也是卡友們真實生活狀態。
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