如今許多人都在說一個詞——“匠人”。但在這個娛樂至死的年代裡“匠人”漸漸變成了許多人炒作的口號。什麼是“匠人”？有人說是一輩子只幹一件事，把這件事做到極致。
而潮老師認為“匠人”就要對一件事精益求精，不斷精雕細琢，追求極致，在事或物上體現出自己態度。對於“匠人”而言他們都有這樣一種精神。
說起“匠人”你第一想到的是誰？
潮老師想到的卻是一位汽車的改裝者——中井啟
相信許多人知道“中井啟”是從這張照片開始。第一眼看去可能會以為這是一個裝修隊的工人，正在路邊抽菸。
中井先生在改裝保時捷之前，玩了10年的AE86，玩的基本都是漂移。後來成立了專門改裝老款Porsche的公司，為930、964 及 993設計、開發基於街道和賽道的寬體套件，並對底盤進行升級和調教。
中井先生在日本改裝廠叫“RAUH-WeltBEGRIFF”，這是德語，翻譯成中文大概意為：粗糙的世界觀。中井先生的改裝風格也是以“粗糙”著稱。這裡說的“粗糙”並不是說外觀或者做工粗糙。而是車輛由於RWB改裝的911避震器行程極小，日常駕駛完全沒有“精緻感”可言。
現場目擊過中井先生改裝的人都會被深深的震懾到。中井先生對於車輛的改裝，從不假手於他人，這意味著他得親自操刀所有的一切改裝事物——切割、焊接、修補......
中井先生會用手在車上劃線，然後開始切割，完全不借助精密儀器的測量，萬一切壞了可就沒法補救了。但中井就是嘴叼著煙，毫無表情的進行著工作。中井先生這時候像嚼了炫邁一樣，根本停不下來。然後，在他一口氣完工之後，你會發現當他把寬體套件放上去之後，嚴絲合縫。
在改裝過程中，中井先生會用尺量度每一塊鈑件，用手觸摸鈑件間的接口，每塊鈑件會經過不下30次的打磨。固執、緩慢、少量、勞作……但是這些背後所隱含的是：專注、技藝、對完美的追求。
或許，每一輛RWB的改裝費用都不便宜，也正因為並不以性價比取勝，手工打造的RWB更重視感性訴求，車主可以近距離觀察甚至參與整個製作過程，這是一種充滿歸屬感的使用體驗。
中井先生說：我改的保時捷都是用我的手做出來的。每次看RWB的車，我都會想起這句話。對於所有的精工細作的產品來說最珍貴的，和最不能替代的就只有一個字：人。人有情懷，有信念，有態度。
“匠人”就是用自己的熱情與高超的技藝把一件事或者物做到極致，從事或物中可以看出一種“態度”。
中井先生自己都說：我從來沒計算過我改裝過多少車……但每一臺車都會有它自己的名字。這樣的畫外音，其實是在向外界傳達進行情感訴求，傳遞中井心中的工匠精神：專注與堅持，具有堅定的目標，並且願意為目標不斷地堅持。
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