2018年5月20日是江淮汽車創建54週年的日子，就在這一天，被江淮寄予厚望的瑞風S7超級版在北京正式上市，售價區間為10.98萬元-12.98萬元。
一般來說，車企不太會為年款車型或者是特裝版車系舉辦單獨的發佈會，但是瑞風S7超級版成為了一個例外，江淮選擇在“生日”當天隆重發布這款新車，足以見得江淮對於瑞風S7超級版的重視。
▼
銷量“滑鐵盧”，江淮急需重振旗鼓
過去一年的經歷對於江淮來說絕對算不上是美好的回憶：2017年算得上自主品牌銷量和利潤增長的大好時光，然而江淮卻掉隊了，銷量同比跌幅達到39%，排名也滑出了自主品牌前十榜單。一條腿走路，過度依靠一款車型是江淮銷量大幅下滑的“原罪”。
去年該公司MPV、轎車、新能源車等業績銷量同比均有不同幅度的增長，其中新能源車全年累計銷售2.83萬輛，同比大幅增長53.86%；輕卡繼續保持高端輕卡出口第一，SUV 出口超過4萬輛，躍居行業出口第一。唯獨在銷量佔比接近一半的SUV板塊，瑞風S3受市場環境的變化影響銷量大幅下滑，拖累公司業績。
所以面對S3急速下滑的態勢，江淮汽車也亟需一輛爆款車型來救世，瑞風S7因此就應運而生了。然而上市之後的瑞風S7表現並不盡如人意，在2017年6月銷量超過3000輛之後，銷量一路走低，目前月銷量只維持在1000輛-2000輛之間。
這顯然不是江淮所希望的情況，如何增強瑞風S7的產品競爭力，增加瑞風S7的銷量成為了重中之重。於是在“生日”當天，江淮發佈產品力增強的瑞風S7超級版也就成了順理成章的事情。
▼
能否打破老款車型的銷量頹勢？
在瑞風S7所處的售價區間，有著哈弗H6、吉利博越等多款實力強勁的競爭對手，想要在這一細分市場分得一塊蛋糕，就必須有過硬的實力。那麼這款被冠以“超級版”的瑞風S7能否打破老款車型的頹勢，我們不妨想來看一下新款車型有哪些提升。
與老款車型相比，瑞風S7超級版的外觀內飾保持了現狀，其最大的變化在於車身配置，特別是在安全配置方面。新車搭載了江淮最新發布的汽車安全系統，集成了AEB主動剎車、LDWS偏離車道警報、TPMS胎壓監測以及ESP電子車身穩定系統等多項安全配置。例如江淮自主開發的AEB主動剎車系統能夠在發生碰撞前2.6秒完成碰撞預警，1.6秒啟動部分制動功能，0.6秒進行緊急制動並收緊安全帶。
此外，瑞風S7超級版還是首款搭載TESS爆胎應急安全系統的車型。在下午的路試中，超過10臺次的瑞風S7超級版以超過95km/h的速度通過釘板，在前後輪均爆胎的情況下，車輛依舊可以穩定操控，並最終實現穩定製動。
並且瑞風S7超級版搭載了江淮全新的“智聆”互聯繫統，這套系統具備語音助手、生活管家、遠程控制等多項功能，江淮為這套系統提供了終身免流量的優惠政策，還在系統後臺設立了嚴密的數據保護，防止車主隱私被竊取和洩露。
動力方面，瑞風S7超級版依舊採用的是1.5T渦輪增壓發動機，這臺“十佳中國芯”的最大功率為128kW，峰值扭矩達到了251Nm，與之匹配的是6擋雙離合變速箱。據官方介紹這套動力總成的百公里油耗僅為8.5L，30-100km/h加速時間為9.8秒。
寫在最後
就全局來說，江淮2018年銷量回暖的跡象還是比較明顯的。除了瑞風S7超級版能夠提升一部分銷量外，瑞風S3在月銷量回升到5000輛水平的同時，也將迎來改款，屆時銷量有望進一步提升，並且江淮還計劃在年底投放一款全新的SUV。可以預見的是，2017年已經是江淮SUV板塊的谷底，再加上江淮在MPV和新能源市場的大量新車佈局，2018年江淮的銷量預計將有所回升。
——END——
閱讀更多 汽車通訊社 的文章
