只買15萬的國產豪車，比合資有面子，開上路一看車標寶馬不敢惹

就目前自主高端車型的銷量來看，消費者對20多萬的自主品牌的接受度越來越強了。尤其是在SUV車型方面，很多都成了今年的爆款車型。但似乎同樣有著很高水準的自主高端三廂轎車，卻在銷量上不溫不火。但廠家似乎並不想放棄這塊市場，今年更是有幾款實力很強的三廂轎車推出。可以說是享受40萬的配置，卻只有不到20萬的價格。下面我們就來看看，自主品牌的高端車到底表現如何。

自主豪華SUV已被盤活

自主品牌的SUV無論是什麼品牌，在國內已經被盤活了，多款20多萬的產品都有著不錯的銷量表現，當然產品的硬實力確實是有質的增長。而三廂轎車方面，其實綜合的實力也慢慢的已經可以和合資品牌相媲美了。銷售量也許還需要慢慢被消費者所認可。下面我就為大家推薦三款實力強勁的自主豪華轎車。讓更多的人知道，其實享受S級的豪華待遇不用花那麼多錢也可以。

紅旗H5

從紅旗品牌從誕生之初，就是為了讓中國人挺直腰板而研發的。是一種民族尊嚴的象徵。更是開國元勳們的專用座駕。雖然此次的H5是面向年輕私人消費市場的產品，但在氣場上也沒有輸給前輩太多，新車依然採用了紅旗新的家族設計語言，巨大的扇形前格柵，內部採用直瀑式中網設計，從遠處看就有咄咄逼人的氣質。

立體的紅旗logo可以看作是身份的象徵，比邁騰、凱美瑞這些合資車給人的感覺要更有氣勢！左右兩側造型凌厲的燻黑大燈，讓整個H5在莊嚴中透露著一絲時尚。而且內部光源也採用了時下流行的全LED設計，無論是美觀度還是夜間的使用效果，都非常的不錯。車身尺寸方面，紅旗H5的長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，在B級車陣營中，絲毫不遜色同級車型。

看過了激進大氣的外觀設計，進入車內卻是另外一種風格。或者說這才是紅旗一貫的風格。多處直線條的運用，很讓人想起L5的風格。加上懸浮式中控顯示屏以及採用觸控式按鍵的控制面板，都很符合當下的潮流，看起來科技感十足。

購買建議

紅旗H5的優點很明顯，強大的品牌文化基因，加上溜背炫酷的外觀。讓紅旗不再是呆板的公務車。而且最重要的是紅旗可以看做是中國品牌當中，開出來最有面子的產品，沒有之一。加上這次紅旗H5確實有著不錯的綜合產品素質，如果用20以內的萬預算購買它，確實可以享受到這個價位合資車給不了你的感覺。

博瑞GE

博瑞引領著吉利汽車的持續發力，讓整個品牌攀升到了中國品牌的頭把交椅。對於吉利博瑞GE這款車型乃至整個吉利品牌在外形設計上的提升的溢美之詞都不在少數，一個漂亮大氣的外觀，確實可以打動更多的消費者。

在此之前中國品牌第一階段都是在火拼配置，接下來開始比拼動力總成的先進程度。當這兩點都迎頭趕上時，發現和合資品牌的差距依然是有增無減。那麼問題的關鍵就在於外形設計的質感上。回到博瑞GE這款車型上來，其實說它是“最美中國車”，在某種意義上是對中國品牌設計的不自信，而實際上博瑞GE是稱得上“最美中級車”的實力者。

作為一款中級轎車，博瑞GE的空間表現自然不需要你有任何的擔心，但難能可貴的是在闊綽的空間中還是透露著滿滿的精緻感和實用性。不僅橫向和縱向的乘坐空間寬裕，而且座椅的舒適度和坐墊的長度並沒有因此而縮水。考究的選材用料和精緻的做工，再加上諸如小掛鉤這樣的細節處理，都讓吉利的用戶體會到了一種賓至如歸的愉悅感。

購買建議

吉利的技術儲備和前瞻性，應該是自主品牌當中的領頭軍，有了沃爾沃的技術支持，吉利在豪華轎車上也是做到了目前來說，同級別最好的品質。加上優秀的科技安全配置。以及國內廠家首套的全混動技術。吉利在高端產品上可以說及配置和科技與一身，並且價格也是相當的親民。非常值得購買。

廣汽傳祺GA8

從各個方面來看，GA8的目標十分明確，主攻公商務轎車市場，所以在1.8T的動力表現沒法帶來太有快感的駕駛感受，不過這也是可以理解的，否則，開車的司機爽完之後就給去財務領錢走人了。除去動力，車內的設計氛圍，以及靜謐性，尤其是後排乘坐的舒適性，GA8處理得還是相當到位的。

購買建議

廣汽傳祺GA8應該是比較早推出這一級別的國產廠商，那時候的競爭對手幾乎沒有，但那時候的消費者還不會花20萬買一臺國產品牌的豪華轎車。在外觀上是出色的，但在科技配置上，就目前來看GA8面對博瑞GE還是有著差距。而且價格還要更貴，所以選誰就不用我多說了吧。

總結

總的說來，今天推薦的三款車都是這個級別自主轎車中的三位佼佼者，都有各自擅長的地方。最講究的品牌和乘坐的是紅旗H5，開出去也最有面子。博瑞GE有著強大的技術儲備，安全配置很優秀，加上出色的混動動力系統，在燃油經濟性上也有很大的優勢。最後的傳祺GA8算是這個級別的老前輩，各方面比起年輕人來說，還是沒有過硬的競爭力。但從另一個角度就可以看出，國產車進步的速度有多快，如果不進步就會被淘汰。

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關鍵字: 轎車 自主 SUV