20世紀90年代的中國驅逐艦部隊仍然裝備有大量過時的“旅大”級驅逐艦，此外就是2艘“旅滬”級和1艘“旅海”級。而相比之下，日本在同一時期裝備了4艘“金剛”級驅逐艦。在那個時代，我們是真心夢想自己能夠有性能可與之匹敵的同類戰艦。然而，艦艇工業水平和配套技術的限制，使這種夢想實現的時間遙遙無期。
進入21世紀，我國驅逐艦發展進入快車道，先後有多個型號問世，但是這些驅逐艦的綜合水平仍然沒有辦法同日本的“金剛”級驅逐艦相媲美。即便是最先進的052C型驅逐艦，無論是排水量，還是垂髮單元的數量，都沒有辦法同它相提並論。自問世之後，日本“金剛”級驅逐艦就是名副其實的亞洲第一，直到“世宗大王”和“愛宕”級驅逐艦的出現。
在052C型驅逐艦之後，我國又研製了052D型驅逐艦，該型艦在綜合能力上仍然不及20世紀90年代服役的“金剛”級驅逐艦。“金剛”級驅逐艦的滿載排水量為9500噸，比052D型驅逐艦還要大2000多噸，其垂髮單元的數量為90個，可發射標準-2MR和標準-3導彈。尤其是配備標準-3導彈之後，“金剛”級驅逐艦具備了彈道導彈防禦能力。
要知道，我國的第一艘052D型驅逐艦“昆明”號是在2014年3月21日服役的，而“金剛”級驅逐艦的首艦服役時間是在1993年3月25日，兩者之間的前後相隔了21年。這21年的時間差，足以說明中國和日本之間的艦艇工業差距有多大。但也正是這20多年的時間裡，我國艦艇工業呈現出前所未有的飛速發展狀態。
052D型問世之後，並沒有使我國研製更強大的驅逐艦畫上休止符。通過多年的技術積累，我國終於研製出了排水量高達1.3萬噸的055型驅逐艦。客觀地說，055型驅逐艦是中國第一種能夠超越日本“金剛”級的戰艦。它不但有更大的噸位，而且還採用綜合桅杆設計，配備了雙波段相控陣雷達，擁有更多的垂髮數量（112單元），許許多多的設計都令人耳目一新。
在055型驅逐艦下水之後，這種戰艦就成為很多軍事專家公認的全球第二驅逐艦。該型驅逐艦甚至遠遠超越了比“金剛”級驅逐艦更先進、排水量更大的“愛宕”級驅逐艦。“愛宕”級驅逐艦新增了直升機庫，彌補了“金剛”級驅逐艦無法自己帶直升機的缺點。因此，正是055型驅逐艦的問世，使中國和日本在這個領域的技術天平發生了傾斜。
儘管我國在驅逐艦領域的水平已經領先日本，但同時也應當看到我們當前的不足。首先是055型驅逐艦雖已經批量建造，然而正式列裝並形成戰鬥力還需要一定的時間。其次是055驅逐艦尚未交付使用，也就沒有辦法配備和驗證攔截彈道導彈的能力，而相比之下日本在這方面的能力已經形成多時。
與此同時，日本“金剛”級和“愛宕”級驅逐艦都不具備發射BGM-109“戰斧”巡航導彈的能力。我國在研製全新的驅逐艦時，卻不會受到這樣的限制。再則，日本目前已經沒有大批量建造萬噸級驅逐艦，而我國的055型驅逐艦正在繼續建造，首批就有8艘。在可以預見的將來，我們不但會獲得質量優勢，還會獲得數量優勢。
綜上所述，055型驅逐艦是一種在中日艦艇工業領域對比中具備里程碑式意義的戰艦。每每看到今天中國大型驅逐艦批量建造的局面，再聯想到20多年前我們所面臨的窘境，不由得感嘆中國艦艇工業人究竟作出多大的努力，才讓我們有了今天。能夠實現這一切，是多麼的不容易。最近有律師惡毒攻擊黃旭華院士，其實不過是譁眾取寵耳，他根本不懂我國艦艇工業這幾十年來的艱辛。
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