這輛國產車油耗1.8L,車長4米9降價3萬,為何月銷量379臺?

如果放到五六年前,說國產車油耗1.8L或很多朋友直接拍磚;而今大膽的說國產車油耗1.8L不單相信,還是非常的肯定!的確這些年國產車的進步大家有目共睹,即便是這樣依舊有少數車主不苟同,比如這款車油耗1.8L,定位中型車降價3萬,為何月銷量只有379臺?

這輛國產車油耗1.8L,車長4米9降價3萬,為何月銷量379臺?

是的,榮威e950;將近5米的車身,給人印象非常大氣商務範十足,和上一代君越有幾分神似感,鍍鉻點綴的進氣格柵,經典式的頭燈,讓整個車頭看起來年輕時尚不呆板,顯得非常有精神;

這輛國產車油耗1.8L,車長4米9降價3萬,為何月銷量379臺?

而車身線條如同上一代君越一樣,硬朗的腰線提升了側面的立體感,而尾部整體印象敦實厚重,尾燈的設計則顯得中規中矩,沒啥值得說的亮點;

這輛國產車油耗1.8L,車長4米9降價3萬,為何月銷量379臺?

坐進駕駛艙中,撲面而來的濃濃的商務風,大氣沉穩且過於成熟,和上一代的君越如出一轍,或許也只有上了年紀的車主比較喜歡,對於時下的年輕消費者而言,似乎沒啥吸引力;

這輛國產車油耗1.8L,車長4米9降價3萬,為何月銷量379臺?

動力上搭載1.5自吸發動機,匹配2AT變速器,加上雙電機,12kWh電池組,續航里程約60km;使得燃油經濟性表現非常突出,百公里僅僅1.8L;

這輛國產車油耗1.8L,車長4米9降價3萬,為何月銷量379臺?

結語:面對指導價25萬,即便是優惠3萬的情況下,面對強悍的對手似乎毫無性價比而言,在加上老舊的內飾及一般的續航里程,也難怪月銷量379臺;


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