前言：現在很少有修理廠給大家維修保養啟動馬達和發電機，因為耗時耗力不賺錢。胖哥也是跟車主提前預約好，抽空給保養維修一下。
啟動馬達可謂是汽車裡面非常重要的部件，但也是工作時間最短最懶的部件，每天工作時間還不到1分鐘。
車輛故障：早晨第一次啟動車輛時，車子啟動完成後，啟動馬達會跟隨發動機一起轉動起來，持續大約2秒左右。原因是啟動馬達不能快速徹底分離，發出“吱吱嘎嘎”的聲音。
胖哥分析：此問題一般會在冬天早晨啟動時比較多見，如果問題比較嚴重，夏季也會偶爾發生。問題主要還是啟動馬達齒輪太髒，油泥太多導致齒輪分離速度太慢。
步驟一：拆下啟動馬達
注意：在拆啟動馬達前一定要先把電瓶樁頭線斷開。因為啟動馬達有一根線是直接從電瓶過來的，防止拆取時正負極觸碰短路。本次胖哥沒有斷掉電瓶線，因為此車電瓶極為隱藏需要拆好幾層地膠，還有電瓶艙蓋相當耗時。所以在擰動螺絲時扳手不能觸碰車體，拆下線頭一定要包裹起來。
啟動馬達齒輪和大飛輪齒輪接觸點
髒不髒
步驟二：清洗齒輪是不用拆解啟動馬達，簡單的噴噴洗洗就能解決問題。胖哥此次是全部拆解準備來個大保健。
拆去固定卡簧
啟動馬達線圈
啟動馬達
啟動馬達轉子
小結：啟動馬達齒輪都比較髒，能拆的大家儘量都拆。
步驟三：把拆下來的全都徹底清洗一邊，清洗完畢後用風機吹乾
噴一噴洗一洗
真乾淨
步驟四：在安裝時，在齒輪旋轉部分塗抹少量高溫潤滑脂黃油。
安裝固定卡簧可以說本次最麻煩的時，需要經驗技巧。
步驟五：電磁線圈，把能看得見髒的地方全都清洗一下就OK。
啟動電機工作原理
第一個是電磁線圈，簡單理解就是電磁鐵通電就會吸合，車輛啟動鑰匙就是控制這玩意。
第二個是啟動馬達，電磁線圈通電吸合時，啟動馬達也同步工作。
電磁線圈
電磁線圈通電吸合，前面的塑料支架利用槓桿原理。在吸合時支架前段往外翹起，把啟動馬達前段的滑動齒輪與大飛輪齒輪咬合。同時電磁線圈的尾端彈片開關通電連通並啟動馬達（啟動時為同步工作）。簡單理解為電磁線圈吸合通電後齒輪咬合，啟動馬達得電啟動。啟動馬達前段齒輪為單向齒，反向時自動甩出大飛輪。
原理很簡單，不知道大家能否看明白。胖哥也是茶壺裡面煮餃子倒不出來，心裡明白說的不是很清楚。大家只要明白原理就行，具體幹活就交給胖哥。
下期胖哥給大夥聊聊，電機裡面的碳刷是幹什麼用的？為什麼發電機不發電，起動機不啟動修理方就讓我們換，其實還有其他的原因。胖哥下期揭曉。
歡迎大家諮詢車輛問題，胖哥會在第一時間回覆大家，喜歡的可以點關注。
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