近日，有媒體關注報道了中國最先進055型萬噸大驅的建造狀況，在2018年4月，055型驅逐艦2號艦在江南造船廠正式下水，而在國產航母的建造方大連船廠，又有2艘055型萬噸大驅的艦橋前方貼上了大幅國旗，媒體稱這是這兩艘驅逐艦即將下水的標誌，也就是說在不遠的未來，中國將擁有4艘已經下水的055型導彈驅逐艦，成為這類先進導彈驅逐艦下水數量最多的國家。055艦技術指標比美國正在研發的阿利伯克 FlightIII構型導彈驅逐艦稍高，然而伯克III型驅逐艦還在建造之中。
除了055型導彈驅逐艦，中國海軍的造艦速度非常迅速，僅僅在2017年一年時間裡，中國海軍就有3艘052D導彈驅逐艦服役，1艘下水，還有8艘056型輕型護衛艦服役，然而中國海軍的絕對主力054A型導彈護衛艦，在2017年整年只服役2艘，在2018年上半年，也只服役了1艘。054A作為航母的“帶刀護衛”，具備一定的區域防空、反潛的功能，是052D導彈驅逐艦的補充，然而054A近些年的建造數量顯然沒有055、052D、056等艦的建造速度快，如果說056艦因為艦體輕便便於建造而大量建造，但052D和055艦屬於大型戰艦，建造工序複雜，也比054A的下水數量多，似乎054A導彈護衛艦的後續建造已經趨於暫停。
實際上，這是非常正常的情況。054A導彈護衛艦早在2006年就誕生，到現在已經12年，當年054A作為當時中國海軍最先進的戰艦，由於噸位比驅逐艦小，而性能又非常突出，承擔了中國海軍之後10年的主力戰艦位置。在052C、052D等導彈驅逐艦艦隊成長壯大之前，支撐了整個海軍的發展，而2006年的軍艦放到現在並沒有特別大的升級，連052艦都已經有了052D型，而054還停留在054A的改型，這款艦艇的設計需要升級。
而此前中國國內的船舶企業在參加多個國際海事展的時候，都將一款噸位和054A差距不大但艦體有不小變化的軍艦進行了展示。有國外媒體分析稱，這款外觀看起來非常先進，採用隱形艦體設計和一體化綜合隱形桅杆，外界認為這就是054A護衛艦的接替者054B型護衛艦。該艦的艦體和054A一樣，但隱身設計更突出，針對054A已經落後的艦體上層建築結構設計，054B進行大刀闊斧的改進，首先對動力進行了升級，將全電推進技術應用在了054B護衛艦上。雖然動力來源沒變，仍然採用4部16PA6STC柴油機，但這些柴油機不直接推進螺旋槳，而是柴油機進行發電，隨後用電能為054B提供一切動力，這不但柴油機的運行更加平穩，還讓054B的航速有了提升，而目前世界上採用全電推進技術的軍艦並不多，而054B的全電推進技術在世界範圍內都處在領先位置。此外，以前054A的圓筒式八垂髮系統升級為了6部八聯裝冷熱共架垂髮系統，這套系統採用的技術和052D以及055艦一樣，這樣就取消了此前054A的傾斜反艦導彈發射筒。
而054B的船電系統也學習了055艦的設計，採用了一體化隱形桅杆設計，將此前綜合桅杆各種雷達統一到一個大型雷達罩內，將此前的382多普勒對空搜索雷達和SR-64型X波段對海搜索雷達升級為了和055型裝備的雷達一樣只是尺寸縮小的相控陣雷達，該雷達具備X波段和甚高頻波段，可以對隱形目標進行搜索和識別。在該艦完成最終設計後將投入生產，屆時將成為055型導彈驅逐艦的“最佳拍檔”，而現在的054A也沒有必要繼續建造，可以將產能留給054B護衛艦，而按照中國海軍的需求，未來054B型護衛艦的數量將不會低於054A護衛艦，至少要建造30艘以上。
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