“爛大街”的別克凱越即將重生，預估售價5.98萬起，氣勢不輸君威。自從2016年停產之後真的感覺路上跑的凱越也少了。別克凱越自從在國內上市以來單月銷量排名都在前十，其最高單月銷量到了3024輛。蘇子和國產車日益崛起，別克汽車在國內的日子也不好過，而別克英朗自從匹配三缸和1.0T發動機以來銷量呈現斷崖式下跌，這或許就是別克打算重新上市別克凱越的原因吧。
目前網絡曝光的新凱越長寬高分別為4468*1765*1469mm，軸距為2611mm， 比較老款軸距增加11mm。預計新車搭載1.3L、1.0T兩款發動機，最大功率分別為79kW、92kW，匹配手動與CVT自動變速箱。1.0T+MT、1.3L+MT車型綜合油耗為4.6L/100km，1.3L+CVT車型綜合油耗為4.9L/100km，這個油耗是相當誘人了。
下圖為別克凱越網絡流傳出來的能源消耗標識。根據國家節能減排政策汽車排量基本上是越來越小的，而美系車走在了最前列，包括福特基本上都推出了3缸發動機的車型，還有1.0 T渦輪增壓發動機的車型，在國家政策來書是好的，但是消費者是不理解的，在最早一批擁有汽車的老司機來說，他們經歷了三缸發動機的噪音顫抖的噩夢，所以現在在國內說起三缸發動機還是比較排斥的，因為老司機們都說不好。
總的來說通用系列的車做的還算是優秀，小問題肯定有，美系車好像沒有出現過大眾那的斷軸事件，在國內消費者普遍還沒有接受渦輪增壓發動機的時候，美系車卻又推出了3缸+渦輪增壓，這對他們來說也是不小的考驗，這樣的操作對於油耗來說是好事，對於消費者來說是好還是壞需要留給時間來證明。
分享到:
閱讀更多 關雎汽車 的文章
