汽車對每個家庭來說都成了必需品，無論是工作、生活、遊玩從哪個方面來看方便了人們的出行。而隨著收入的增加，為了接送孩子方便或者工作方便基本上大部分家庭都有了小汽車，而不少家庭不止一輛。有的家庭第一次買車，並不知道買什麼車而糾結，在我們老家人的思想就是買個大眾車，不論多少錢，絕對有面子的。或許在大城市之中很少還能在看見2000款的桑塔納了，但是在農村還會經常看見，特別是一些朋友學車就是拿桑坦納學的車，所就造成了桑塔納在人們心中的地位。
桑塔納
指導價 8.49-13.89萬
之所以推薦桑塔納是因為在民間有兩句關於桑塔納的諺語，1、“開不爛的桑坦納”2、“穩得和桑坦納一樣”。在90年代改革開放的時候，有一輛桑塔納的豪華指數絕對的不下於現在的勞斯萊斯。而桑塔納之所以受歡迎是最真實額口碑，而跑了20多年的桑塔納在城鄉還是能見得到的，雖然現在新款桑坦納的口碑持續走低。相對於這個價位的大眾車來說，內飾的廉價感是顯而易見的，不過家族風格還是很明顯。
家族式的前臉風格，這款車匹配了1.4L直列四缸發動機，最大馬力達到了90匹，大眾車的發動機還是比較可以信賴的，只是相對來說比國產車省心一些，而最近國產車的質量已經逐步跟上，甚至超越了合資車的。作為一款家庭代步車還是比較合格的，雖然缺少了車身穩定系統，如果有經常出差序曲就建議選擇更高的配置，最起碼安全一些，但是在城市代步足夠了。
捷達
指導價 7.99-13.49萬
捷達可以說是桑塔納的孿生兄弟了，在外觀設計師，捷達比桑塔納多了一點時尚感，特別是霧燈和下進氣格柵處的分離式設計，要時尚一些，雖然桑坦納多了一些進氣格柵鍍鉻裝飾。捷達的車身尺寸為4501*1704*1469mm，軸距為2604mm，和桑坦納比，除了長度多了一些，寬度、高度、軸距基本相差不大。
在車安全配置和發動機方面，這兩款車基本上是一模一樣的，唯一的差別就是桑塔納可以選裝前排側氣囊，而捷達不可以選裝。
這兩款車最大的差別就是內飾了，特別是捷達的空調出風口，使用了類似於奔馳的圓形空調出風口，檔次感瞬間比桑塔納高了不少，而在其餘的地方根本分辨不出來。
英朗
指導價 10.99-14.39萬
英朗的車身尺寸為4609*1798*1486mm，軸距為2640mm,無論是車身尺寸還是車輛軸距，甚至是車輛的外觀，英朗這款車絕對是超越桑塔納和捷達的，其實英朗銷量之所以下滑那麼多的主要原因是英朗採用了1.0T3缸發動機，最大馬力達到了125匹。對於3缸發動機，國人最大的擔心就是發動機抖動，噪音大等等，英朗的3缸發動機到底好不好只有交給時間來檢驗了。現在寶馬、奔馳也紛紛加入了3缸發動機的大軍了，未來小排量+3缸發動機絕對是汽車界的主流大軍了。
在內飾方面，硬朗的時尚感和捷達不相上下的，比桑塔納好看一些。在安全配置方面，英朗配備了主副駕駛+前排側氣囊，胎壓監測，ABS+EBD+ESP+EBA剎車輔助+ TSC 牽引力控制系統等，基本上所有的主動安全配置都有了。在輔助安全方面配備了後倒車雷達、發動機啟停、上坡輔助等功能，在這個價位來說是相當實惠了。
“開不爛”的大眾只要5萬多？而它月銷4萬叫板朗逸，今7折無人買，總的來說家庭使用首選桑塔納和捷達，因為它們的安全配置相對低一些，並不適合長途出行，而英朗基本上所有的安全配置都有了，家庭使用，甚至長途出差都是可以的，唯一的缺點對我們大眾來說就是1.0T的三缸發動機了。總之，在合資車裡，這三款車還是是比價合適入手的。
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