八十年代日本車十分受美國人歡迎，不過三大日本車廠4月份在美銷量錄得雙位數字跌幅，原因與當地人現較喜歡運動型多功能車有關。
豐田、本田、日產三大車廠，過去打入美國市場時，都是推廣載人為主的轎車，原因是當時美國人買車多數用作載人。不過，現時美國人口味轉變，均偏愛集轎車、旅行車和貨車功能於一身的運動型多功能車。
從4月的數據可見，日產汽車在美國銷售按年跌35%，整體亦跌28%，而豐田銷量則下跌4.7%、本田跌9.2%。
至今三大日本車廠仍然主力改善其轎車質素，包括減輕汽車重量，提高汽車馬力等，以突顯出SUV的優勢。比如豐田和本田，去年都集中火力提高對旗艦車(分別是「豐田Camry」及「本田Accord」)設計，提升其工程及銷量，至於日產亦會重新設計其「Altima」轎車。
外地車廠５撤轎車業務
除了改善其性能，各大車廠亦致力改善其銷售額。據富瑞報告指出，豐田今年4月在美國銷售近3萬部「Camry」，而且提供2483美元的優惠，即是原價2.35萬美元約10%的折扣，對於日產新車來說，該行認為優惠十分大，但仍錄得跌幅，可見美國人口味真的變了。
事實上，美國汽車廠商亦開始撤離轎車業務，例如福特汽車(Ford)、通用汽車和菲亞特克萊斯勒汽車都已撤出轎車市場，以及發展電動車等業務，而福特汽車更表示﹐將幾乎完全停止在美國的轎車銷售業務。
分享到:
閱讀更多 銷售奇才 的文章
