“經濟適用男”是近幾年被熱議的一個詞，常用來形容那些工作勤懇、生活規律無不良嗜好、愛家愛生活的男性形象，他們雖然過著平凡生活，但卻是生活最幸福的一群人。而一波又一波的都市劇熱潮，炒火了“經濟適用男”，也讓大家開始關注普通人的幸福究竟是什麼？
在眾多的新能源車型中，拋開那些特立獨行的存在，經濟實惠、環保、偶爾的小激情似乎是新能源車的眾生相，經濟適用男也似乎是為新能源車打造的專屬詞彙。不久前，通過一整天的“無信號”跑山試駕，在與東風風神E70的近距離接觸中，一位新能源車中的“經濟適用男”躍然眼前。
中庸設計：實用排第一
東風風神E70是基於燃油版車型東風風神A60打造而來，所以在在設計上有著諸多相似之處。
傳統燃油車上的前格柵在E70上得到了保留，同時採用了整體設計，配合藍色飾條的融入以及格柵上的EV標識，更加突顯出E70純電動的身份。
快慢充接口被分別設置在了車前LOGO的左右兩側，充電時根據需要單獨打開一側接口即可。這一點與同樣將充電接口設置在車前格柵位置的其他純電動車型相比，無疑提升了充電的便利性。
E70的內飾同樣延續了東風風神A60的設計，採用上深下淺的配色，十分日系的配色。
當然，不得不說的還有這套Windlink智能互聯繫統，作為東風風神目前的主打，操作起來非常流暢。該系統具備非常高的語音識別能力，在較為複雜的環境下，也能清晰識別指令，比如打開車窗、空調，調節風量、撥打電話、導航等。不過目前在E70上使用的仍舊是2.0版本，期待後期配備Windlink3.0能有更加豐富的玩法。
我們試駕的為高配的超睿版車型，比較配置不難發現，比起低配的超享版，多出了後泊車雷達、倒車影像、電動天窗、無鑰匙系統、多功能方向盤、中控臺液晶屏、GPS導航、LED日間行車燈等配置，用戶卻只用多掏1萬元，無疑已經是非常厚道了。如果是家庭用戶選擇，肯定要推薦超睿版，但如果是用來作網約車，超享版也是非常不錯的選擇了。
總體來說，東風風神E70設計上給人的感覺非常中庸，但是這也非常符合它的市場定位：家用or網約車，畢竟這一市場實用才是第一位。
穩定操控：全路況舒適
本次試駕活動選在了北京周邊，全程囊括了各種典型交通路況，包括城市道路、郊區快速路、高速公路、鄉村道路，以及國道、彎道山路在內的六大路況，總行程超過300公里，東風風神E70一路上預留的各種彩蛋，著實給人帶來了不少驚喜和意外。
首先便是不錯的地盤表現。回到之前提到的東風風神A60，因為A60底盤來自於日產軒逸平臺，這一點在E70上也得到了延續，所以在底盤穩定性和舒適程度方面，E70相較於同級別其他自主品牌競爭對手還是有著一定優勢的。
E70調校是有兼顧駕駛樂趣的，這一點在一路的駕駛中，無疑讓所有試駕者感同生受，比如轉向力度較沉，車身的反應很直接，幾乎沒有虛量存在，所以在輪胎有足夠抓地力前提下，也可以盡情去劈彎。
電動車另一個特點便是“快”——提速快，超車、劈彎動力充足。E70的驅動系統為東風自主研發的永磁電動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩260牛·米，憑藉著電動機隨叫隨到的性格特點，加速的感覺還是很輕快的。
高配車型上提供了ECO以及SPORT兩種駕駛模式，如果你嫌ECO模式太過於柔情，按下模式選項，切換至SPORT模式，儀表盤瞬間變化為激情的紅色，動力響應更加的迅猛，只要肯踩，速度的拉昇還是非常及時的。
除了好開，還值得強調的一點便是舒適性。得益於“日產大沙發”軒逸的技術參考，E70的整體乘坐舒適性也大大提升，2700mm軸距帶來了大空間，加上足夠柔軟，長度適中的座椅設計，使得後排的乘坐感受非常舒適，家用或是載客皆非常的適合。
使用成本：左手工作，右手生活
東風風神E70的能量回收效率是非常可觀，可增加20%以上的續航里程。三擋動能回收可調，回收力度有強、中、弱三擋。強回收時，稍微鬆開電門踏板，車輛就有明顯的拖拽感，減速效果約等於輕踩制動，除了山路中用來控制車速之外，城市路況堵車時也可以使用，腳下控制細膩的話，不會對舒適性有大的影響，還能省去頻繁在電門、制動間切換的煩擾。弱回收主要用於高速路況，提供更順滑的行駛感覺。
在紅井路的連續下坡路況中，開啟強動力回收模式，除了充當了部分自動剎車的功能，還能夠輕鬆回收更多的動能以增加續航里程。
電耗和續航是電動車用戶更關心的問題，早上出發時接近滿電續航349公里，經過市區和高速、國道、山路等多種路況，最終行駛里程218.2公里，續航還剩92公里，全程不時開啟空調除霧，也沒有刻意去節省駕駛，東風風神E70能有這樣的表現著實讓人滿意。
當然，超低的使用成本和後期保養費用更是E70的拿手好戲。據瞭解東風風神針對E70為用戶提供了三電系統（電池、電機、電控）質保8年或15萬公里，電芯質保8年或50萬公里；7×24小時全天候服務，滿意到家；四級備件保障模式，服務舒心；24小時車輛技術檢測，適時提供維護提醒或上門服務。
經過一天200多公里的全路況體驗，綜合來看，東風風神E70中庸的設計，穩定的操控，以及超低的能耗，無不處處彰顯著作為一位“經濟適用男”愛好生活的美好表現。而此番試駕也是東風風神即將進軍北京的信號，超大空間和舒適性的優勢，將為東風風神E70在網約車市場贏得話語權，而使用成本將會是東風風神俘獲家庭用戶青睞的另一個法寶，期待後續市場表現吧。
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